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20多万就能买到纯正后驱豪华轿车!性价比高到无法反驳

2018-12-13 07:55 来源: 车买买

20多万就能买到纯正后驱豪华轿车!性价比高到无法反驳

说到后驱,除了能漂移好像大家也想不到其它的特点,然而那些以舒适见长的豪华轿车大多是前置后驱布局,难道豪华轿车也想玩漂移?当然不是,后驱不仅好玩而且底盘更舒适,何出此言呢?后驱车一般前后的车身配重更均匀,本来就不太容易出现很强的刹车点头现象,前置后驱布局允许车辆采用更复杂的悬架。

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我们所见到的后驱车前悬架要么是双叉臂要么是多连杆,即使是麦弗逊结构它的设计也非常特别,有了更高级的悬架结构前置后驱车的舒适性又上了一个新的台阶,不过现在市面上有哪些高性价比的前置后驱车呢?

自从亚洲龙计划国产后,皇冠的影响力又被消弱了,不少人认为亚洲龙就是美版的皇冠,其实在丰田的定义中皇冠是比亚洲龙高一个级别的车型,何以见得?皇冠的底盘与动力总成硬件规格已经接近雷克萨斯GS。

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国内销售的皇冠依旧是第14代车型,在一大堆加长的中型车面前皇冠后排空间并无明显优势,内饰用料和设计显然也没有新出的轿车豪华,也就说现款的皇冠除了机械素质和口碑外再无明显优势。

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要说机械素质还的从悬架谈起,双叉臂结构前悬架天生就有着很好的抗点头和抬头现象,因此不用像麦弗逊悬架那样靠增加弹簧刚度来应对这些问题,也就说皇冠的悬架不用把阻尼比调的很大,就能兼顾运动和舒适。与其它高端车相比,皇冠底盘用料是非常节俭的,除了前悬架上叉臂外其它部位基本看不到铝合金材料。

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要说皇冠用料不够奢华倒是无可反驳,但是价格摆在那,入门版车型终端优惠后价格已经与凯美瑞2.5L高配车型差不多,皇冠的2.0T发动机以及8AT变速箱均为原装进口,抛开外观和内饰皇冠卖的就是硬件。

同样是前置后驱差不多的悬架类型,英菲尼迪Q50L价格可能比皇冠还要略便宜一些,Q50L没有很强的溢价能力,这主要是产品本身的原因,并不是说Q50L质量不够好而是它的调性让人摸不透,要说它很运动其实又没有ATS-L和3系那么纯粹,要说它很舒适又不一定有皇冠和A4L那么好。

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奔驰2.0T发动机匹配加特可7AT变速箱,Q50L的动力总成相比竞争对手没有显著的优势,这套动力总成有些类似于临时拼凑,而全新的QX50从发动机到变速箱就完完全全是日产的调性。后驱车配上防爆胎,看样子Q50L好像是冲着宝马3系去的,然而英菲尼迪却为Q50L配上了线控转向系统,这项技术的确很先进但是它跟操控真的不太搭调。

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