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睿骋CC
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“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

2018-12-13 06:34 来源: 谁会爱你

去年12月下旬,长安汽车全新一代中级轿车睿骋CC在上市前夕,就在营销上高调“献声”——以致敬合资品牌经典B级车的姿态,宣告中国品牌收复这个细分市场“失地”的战役,已经正式打响。当然,不用怀疑,这一次以长安为首的中国品牌,是有备而来的。

“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

12月20日,长安汽车睿骋CC在乌镇正式上市。作为长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型,睿骋CC本次发布会共发布3款6速手动和4款6速自动共计7款车型,售价区间为8.99—13.89万元。虽然在定价上相当理性,但在定位上,长安显然希望“上下通吃”。

既然希望做到“上下通吃”,睿骋CC难免要扩大自身的“攻击范围”,因此无论是处在A级车上游,或是处在B级车的“同仁”们似乎都可以被当做睿骋CC的潜在竞争对手。这种为自己大范围“树敌”的情况在之前的确很少出现,这标志了中国品牌汽车、国民的自信心正迅速崛起。

作为自主品牌的标杆车型,睿骋CC的直接竞争对手之一便是“当红小生”名爵6,而拥有B级车车身尺寸的它,甚至比现代名图都要大上一圈。

“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

睿骋CC:敢于“开撩”更敢于“亮剑”

从长安前期展开的一系列高调的营销动作可以看出,睿骋CC的此次“降临”信心满满,由内而外透露了长安汽车对新车型的强大信心。行文至此,看官可能心生疑问,睿骋CC到底有何能耐,能够在A级与B级车型之间“游走自如”呢?

随着以长安睿骋CC为代表的一批自主新车跃级而立,中国汽车在该级别里新的标准随之重构。

而在追赶年轻化的、时尚化、个性化的潮流中,可喜的是自主品牌呈现出了赶超合资品牌之势。自主品牌标杆车型长安睿骋CC,凭借最新的造型语言被外界冠以“夜空下最美的车”之名,并且在实用性方面也丝毫不逊于上述车型。作为一款彻头彻尾“本土化”的车型,睿骋CC的确做到了“内外兼修”。

“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

睿骋CC可称为长安汽车第三次创业的“先遣军”,是搭载长安最新设计语言和家族造型化设计的首款车型。

“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击,飞扬的裙线、流动的双腰线营造蓄势待发的力量之美,溜背造型更平添了几份优雅气质。内饰方面,环抱式的座舱设计将空间的立体感、科技感优雅呈现,大量类肤软包材质、手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入也无处不彰显“匠心设计”。

名爵6凭借时尚、动感的高颜值属性在年轻人群中大受追捧,现代名图则凭借低调、内敛的外在特性收获众多“居家实用派”的赞赏。而总体看来,时尚、优雅元素并存的睿骋CC基本可迎合全年龄段人群的喜好,似这般老少皆宜的高性价比车型,在目前国内的汽车市场中实属少有。

“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

在整体汽车市场不断走向年轻化的浪潮中,长安汽车果断选择紧跟潮流,将自身产品风格进行了较大幅度的转变。可以看出,在整体设计上,睿骋CC已不逊于绝大多数合资车型,紧跟世界主流汽车企业的行为也为长安汽车的整体形象提升奠定了坚实的基础。

长安设计总监陈政常把“生命动感”挂在嘴边,意在赋予车辆“生命力”,使之不再是一台冷冰冰的机械,这也是目前汽车向年轻化、个性化发展的趋势。目前,全球大量新车型均运用仿生学理念进行设计,不仅让车辆外形更加动感,更是将“感情”融入机械的一种表现。

“颜值”与“情商”并重,内外兼修是“王道”

优秀的产品必然要做到内外兼修,虽然现如今追求个性化,“感性”的消费者越来越多,但仍然是建立在产品本身素质过硬的基础上。

“田忌赛马”策略高,睿骋CC“上下级”都敢“撩”?

车辆配置是自主品牌车型的传统优势,在睿骋CC巧夺天工的外观升级背后,配置方面仍然存在越级般的表现。360°全景摄像头、ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、发动机起停技术均有搭载,TSR交通标志识别功能则是自主品牌车型上科技配置的又一大突破,综合看来,睿骋CC的配置水平已经远超名图之辈的合资车型,与名爵6的对抗中同样不占下风。

而在智能化、人车交互方面,睿骋CC相比对手几乎具有了压倒性的优势。睿骋CC上搭载的Incall3.0智能车载互联系统,拥有功能极强的语音控制能力,包括导航、天窗、空调、多媒体、电话、同时也能语音搜索天气、股票、新闻等相关资讯,达到了能听会说会“动手”的水平。

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此外,睿骋CC配备了10.25寸悬浮式中控大屏,且屏幕和周围边框有机融合。无论在美观层面还是功能层面,睿骋CC都达到了接近智能手机的优秀水平。与名爵6优秀的车载智能网联系统旗鼓相当,并远超名图等一干同级别合资车型的智能网联水平。

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