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我只卖7万所以我的百公里加速也是7秒,这样的我你满意嘛?

2018-12-13 05:05 来源: 大余聊汽车

小编先说几句哈,小编写文章有很多白话文,可能有时候会添加点个人情感,不是为了给谁去做广告,而是真的很喜欢跟大家分享一些汽车知识,获得大家的认同,看着自己的小粉丝朋友越来越多,小编也是很开心的。废话不多说。

汽车工业发展到现在,模块化架构造车理念逐渐在汽车行业中发展开来,从最早的大众集团牵头发布的MQB(大众横置发动机模块化架构)、MLB(大众纵置发动机模块化架构),到主流汽车厂家纷纷开始研发自己的架构,例如丰田的TNGA、宝UKL/CLA、沃尔沃的SPA、CMA平台等等。貌似都很牛x的样子。

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而在自主品牌中走上模块化架构发展道路的,目前只有吉利了,自从吉利收购沃尔沃以后,小编觉得是越发厉害了啊,吉利与沃尔沃工程师共同开发了BMA平台架构,主打A0-A+级别车型的生产。目前,这个全新的平台已有缤瑞和缤越两款车型,其中缤瑞是紧凑级轿车,而缤越是小型SUV,虽然都还未上市,关注度却一路走高,尤其是缤越SUV又推出了运动版车型,换上了全新的吉利车标,小编觉得至少上升了两个档次。

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话说吉利现有logo“六块腹肌”的基础上进行了扁平化的设计,加上全黑配色的设计,显得更具质感。也更加的有档次啊。车尾采用双边四出的炮筒式排气布局,配合仿碳纤维装饰的后保险杠,独具一格的C字型LED尾灯,显得车尾运动气息十足,有种小钢炮的既视感。内饰部分,缤越高配采用了双色拼接的内饰设计,中低配采用全黑内饰设计,整体设计偏北欧简洁风格,质感出色。

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