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11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

2018-12-13 04:47 来源: 每日汽车观察

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

真是捂不热的车市啊……

文 ▍砂糖兔

下半年开始我们就很少做车市销量的点评,原因很简单——太闹心。看着这不断下跌的数字,只能眼不见为净了。

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

不过马上2018年就要过去了,咱们还是要正视实际情况。从乘联会公布的11月乘用车销售数据来看,全年产销负增长已经是没跑了。如果说还有增长的话,可能就是经销商的库存系数了。

汽车销量迎来六连降

12月10日乘联会发布了2018年11月全国乘用车销量数据,结果仍然是同比下滑,幅度达到了18%,不但跌幅持续扩大,而且连续第六个月出现下滑。

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

数据来源:乘联会

从前11个月狭义乘用车市场的整体表现来看,同比下滑达到了4%,全年产销负增长已成定局。

具体来看,11月份轿车、SUV和MPV都出现了同比下滑,而且跌幅还在扩大,轿车跌幅为13.6%,略好于SUV和MPV,可见中国车市的SUV热已经褪去了。

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

数据来源:乘联会

在销量排名前十的车企中,有四家都被日系车占据,分别是东风日产、广汽本田、东风本田和一汽丰田,而且一汽丰田也是少数实现了正增长的企业。看来今年中国车市最大的赢家当属日系车了。

经销商的日子尤为艰难

汽车是一个产业链很长的行业,车企日子不好过,连带的上游供应商日子紧张,下游经销商同样如此。

按照国际惯例,经销商库存系数在0.8-1.2个月之间属于健康合理范围,超过1.5个月就达到警戒水平了需要注意,而一旦大于2.5个月,风险就相当大了,这意味着太多产品积压在经销商那里。

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

数据来源:汽车流通协会

根据中国汽车流通协会公布的11月汽车经销商库存系数,库存深度超过2个月的品牌已经达到了21个,其中有今年销量表现糟糕的,比如东风标致、长安福特和广汽菲克;也有一些表现还不错的,比如吉利汽车、奇瑞汽车和上汽荣威。

11月车市销量六连降,唯一增高的只有经销商库存

数据来源:汽车流通协会

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