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车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

2018-12-13 04:47 来源: 车Find趣

转眼到了年末,又到了汽车市场统计全年销量的时候了。12 月 10 日,乘联会公布狭义乘用车销量数据,数据显示1-11 月累计销量 2015.2 万辆,同比去年的销售数据下降 4.0%。有个成语可以用来说明这个数据的变化:" 凛冬已至 ",可以看出,中国汽车市场正在从过去的 " 量变 " 转为如今 的" 质变 ",传统汽车销售里急功近利的 " 以价换量 " 措施正在失效,受到 " 低价少量 " 的挑战。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

但与此同时我们可以发现," 价值 " 正在回归,那些坚守价值的车企在这一波淘金的浪潮里,依旧能够获得市场认可和大众的认可,从而存活下去。

这里就拿领克来举个例子。小编了解到,领克 11 月销量 12321,1-11 月累计销量 114629,算上这个月,已经连续 5 个月销量破万。特别值得一提的是刚在富士赛道发布的领克 03,第一个完整销量月销量竟然突破了 4000 台,远远超出预期。更难得可贵的是,在整体 " 降价求量 " 的被动格局里,领克品牌的价格依旧坚挺,没有退让,这就体现出品牌的高溢价。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

创造 " 新需求 "

市场已经明显进入 " 精分 " 期,而不再只是 " 细分 "。就拿目前的乘用车市场来说,近 50% 份额的最大细分市场 A 级车,精分出 A-、A、A+ 级家轿、运动轿车、家用 SUV、跨界 SUV 等等领域,可见如今的汽车市场竞争多么激烈。而在这些竞争者里,谁能给疲乏的沉闷市场带来创新的一面,谁就能至少留住一部分流量,获得市场的青睐。

领克,在我眼中就经常给这个沉闷的市场呈现创新的一面。

领克的营销一向是业内标杆,很多人了解领克,也多是来源于多次大型车展。但更重要的是,领克的产品一直在创造 " 新需求 "。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

领克 01 的到来,把都市人士从实用主义中拯救出来,获得某种 " 特立不独行 " 的元素,给大家展示了领克个性潮流的一面。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

领克 02 则更加燃起了市场对跨界 SUV 的兴趣,让这一代年轻人获得更张扬的个性表达。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

领克 03将运动血脉最大化,用打造赛车的方式去打造它的第一辆轿车,让运动派不再沉闷和平庸,让昂贵的 " 性能 " 用时尚的方法平民化。

领克一直敢于且善于挖掘甚至创造新需求,从细分市场里 " 精分 " 出更张扬、更精致的产品,追求“实用主义”的都市人士很难不被它所吸引。

车市寒冬里的领克——“冬天里的一把火”

“ 没有水分“ 的定价

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