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你说奇瑞这车鸡肋,我却说奇瑞这是第一次读懂消费者

2018-12-13 04:24 来源: 19岁时候的歌

你说奇瑞这车鸡肋,我却说奇瑞这是第一次读懂消费者

说起来瑞虎5X应该算是奇瑞瑞虎系列第一款能够月销破万的车型,我对这辆车的理解,也是奇瑞第一款能够读懂消费者的车型,而距离最初上市,瑞虎5X也已经度过了一年有余,可能是消费者对这辆车没有的新奇感,也或许同级别的竞争对手越来越出色,现在瑞虎5X的销量也开始出现了瓶颈,月均四五千的销量虽然能够度日,但早已丢失了刚刚上市时候的辉煌,而这时候,奇瑞决定将这辆车进行改款。

你说奇瑞这车鸡肋,我却说奇瑞这是第一次读懂消费者

说起来算是年度改款,但实际上新车的变化堪比换代。动力从1.5T涡轮增压直接降至1.5L自吸,而悬架也是从此前的独立悬架变为了扭力梁,为此,不少车迷表示,这辆车彻底凉了,毕竟相比老款,新车在硬件配置上确实大打折扣。不过,如果你的焦点不仅仅聚焦在这些配置上,你会认识到,这一次,奇瑞真正读懂了消费者。

你说奇瑞这车鸡肋,我却说奇瑞这是第一次读懂消费者

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比如在外观方面,虽然算不上大刀阔斧,但全新5X在前脸外观上还是有不小的变化,可以看到,新车采用了和目前奇瑞家族旗舰SUV瑞虎8相似的前脸设计,开放式的进气格栅十分激进,当然,更重要的是奇瑞终于开始逐渐形成家族化脸谱,无疑能够增加辨识度。此外,需要小吐槽一下的是,新车全系都是卤素大灯,仅有顶配可以选装LED大灯。

你说奇瑞这车鸡肋,我却说奇瑞这是第一次读懂消费者

相比较而言,侧面的颜值变化倒不是很大,看起来方正稳重。此外,瑞虎5X被定义为一款紧凑级别SUV,虽然实际看起来这车真不大,但其车身长宽高分别达到了4358*1830*1670mm,轴距2630mm,和同样被定义为紧凑级SUV的探歌一般大,自然比同级别的宝骏510大了一圈。

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尾部的造型也有小变化,首先尾灯部分,新车尾灯采用了熏黑处理,看起来比较现款更激进一些,并且镀铬饰条贯穿整个车尾,颜值也是相当不错,此外,新车还设计了一个双边尾排,虽然动力相比此前弱了,但在气质上没有输。

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