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“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

2018-12-13 02:35 来源: 摩托车杂志

一款车型的用户画像一致性越高,则说明该车定位越精准。如果一款车型的用户群体年龄标签非常相似,那也必然存在着独特的优势,HONDA NC750X DCT就是这样的一款车。笔者经过多方了解,包括网上的晒车贴和本地车主群以及大贸店的数据,HONDA NC750X DCT的车主群体们平均年龄在35-40岁左右,其中有新手,也有骑过不少车的资深车友,想满足他们“挑剔”的胃口可不容易。

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

HONDA NC750X DCT的走红不是偶然的,既可以享受挡车的乐趣,也可以享受轻松的自动换挡,更专注德享受驾驶的乐趣,既有着方便城市通勤代步的前置大储物空间,又有着长途驾驶的舒适性和一定的通过能力。看似十分跨界,实则非常符合这一用户群体的用车需求,成为一台全能的梦想之车。那HONDA NC750X DCT都有哪些长处呢?

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

颜值或许不是“大叔们”选择NC750X DCT的决定因素,但也属于充分不必要条件。毕竟人到中年,心态也发生了变化,本田在外观设计上一贯的成熟稳重风格就变成了外观上的亮点。HONDA NC750X DCT也是如此,外观初看并不抢眼,但却非常耐看,低调却又蕴含中庸之道。这一代的NC750X DCT车身造型更加饱满立体,加大了车头风挡和两侧整流罩,提高骑行舒适度的同时也让膝盖减少受风面积(多么贴心的设计)。

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

“大叔们”的品质之选——体验HONDA NC750X DCT!

另外座高在国内车友选车时也是非常看重的一项参数,国内引进的NC750X DCT为LD版(LowDown ),通过避震连杆将车身整体降低,使座高下降,相较于标准版的830mm座高,LD版800mm的座高设定更符合国情。

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