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继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

2018-12-13 02:21 来源: 汽车生活官博

有外媒报道,本田将在2019年欧洲市场新增HR-VSport车型,新车将搭载比思域更强劲的1.5T发动机,并且在外观和内饰配色上做出部分调整,旨在为用户提供更具运动风格的驾驶体验。

本田在欧洲市场销售的HR-V车型即为国内的缤智,同时也有消息称缤智会在明年增加同为1.5T发动机的车型,就让我们暂且将其翻译为缤智运动版。

根据官方发布的图片可以看出,运动版车型的大灯终于换装当下本田家标志性LED大灯,中网设计也是思域同款,为了突出运动气息特意将高亮镀铬转为熏黑处理,雾灯造型也更加大气,每一处细微变化整合效果都使得运动版车型的前脸相比现款缤智更加新潮。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

车身侧面和尾部在造型设计上几乎没有改变,除了换装18英寸黑色轮毂,排气改为双边双出,其余均与现款缤智保持一致。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

另外运动版车型还将新增黑色车顶内饰,并且搭配深红色拼接营造运动氛围。据说新车不仅会对座椅的支撑性近一步提升,还将针对前后悬架应用“PerformanceDamper”技术,近一步提高车辆过弯时的支撑性和颠簸路面的滤振效果,增加运动版车型的操控性和舒适性。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

我们都知道目前大部分A级SUV所使用的都是前麦弗逊、后扭力梁悬架,其中后悬架最大的弱点就是在舒适性上表现较弱。而“PerformanceDamper”技术的应用将对这一弱势进行优化,从而更好的应对同级别更强大的对手。、

为进一步提升运动版车型的实力,“AGILEHANDLINGASSIST”转向辅助系统也会加入新车的智能配置中。这套辅助系统可以根据车速和转向角等参数,通过使用可变电动助力转向系统来提供稳定的过弯表现。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

而最大的改变则是这套从思域上获得的1.5T发动机,其马力参数或将超过180马力。这一参数不仅大幅超越现款缤智1.8L自然吸气发动机的最大马力,更超过了国内思域1.5T发动机的177马力。虽然这也意味着未来运动版车型的售价必然会有提升,但是在产品力方面,缤智将获得一次质的飞跃。

其实当杰德车型紧跟思域换搭1.5T发动机,并且第一时间用上最新的家族脸时,缤智和XR-V就应该跟着升级了。不过当时这两款姊妹车型销量稳定,同级别尚未出现能够在综合实力上与其同台竞争的产品,加上杰德正处于销量上升期,所以才暂缓了两款战略车型的升级。

不过发展到现在,杰德销量已经显露疲态,尽管缤智和XR-V在月销量表现上一如既往,双双破万,但就产品实力而言,缤智和XR-V都已经明显落后了。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

首先是丰田在国内引入C-HR车型,并以同样的双车战略方式交由广丰和一丰。虽然销量数据短期内无法达到缤智和XR-V的水平,但丰田全新的TNGA架构在运动性方面自诞生起就有着出色的表现,国内C-HR车型更是搭载了热效率高达40%的全新2.0L发动机,匹配模拟10速CVT变速箱,从造型到动力参数,C-HR显然更符合当下消费者对车辆的要求。

继C-HR和缤越后,缤智1.5T即将加入新一轮A级SUV实力之争

在悬架方面C-HR也突破传统A级SUV习性,经过纽博格林调教的双叉臂式独立后悬架配合后轮随动转向系统的辅助,C-HR在操控性和舒适性上都比缤智高出一筹。

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