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“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

2018-12-13 00:03 来源: 恒泰昌比亚迪4S店

随着国内经济的飞速发展汽车已经逐渐普及到了各家各户,汽车的到来着实给人们带来了许多便利性,但是同时也带来了很多的安全隐患。常年行车难免会多多少少的出现一些事故,所以在买车的时候安全性也是非常重要的一点,如果安全系数不高的话再好看三大件再可靠的车也没有用。

“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

这时可能会有网友说“车是买来开的,而不是买来撞的”之类的话,小编认为这句话虽然看似很有道理但是其实有点以偏概全,虽说你自己可以小心驾驶避免事故但是你能保证别人不撞你吗?当出现事故的时候你就知道一辆车的安全性有多么重要了。好了,接下来我们进入正题,下面就让我们一起来看一下皮最薄的四款车。

“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

首先就是日产旗下的阳光,日产车虽然一直以油耗低、乘坐舒适而著称,但是这都是用汽车的轻量化换来的。所以日系车的钣金都是非常薄的,日产阳光更是如此,这款车除了皮薄外还缺少像侧面安全气囊、侧气帘等安全配置,而且车尾连防撞梁都没有,这就让这款车的安全性并不是很好,根据数据显示这款车的死亡率也有130人/百万辆。

“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

第二辆同样是日产旗下的一款车,这款车就是玛驰,这款车的死亡率虽然只有71人/百万辆,但是小编个人认为它比阳光更加的不靠谱。因为这款车的减配比阳光要严重许多,连最基本的头部安全气囊都没有,可以说就是一个会跑的壳子。然而这款车凭借这廉价仍然在全球范围销售出560万辆,不得不说敢于开着辆车的勇士还是不少的。

“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

第三辆仍然是一辆日系车,不过这次换成了本田旗下的思域,这里说的是两门版本的思域。首先不可否认的是两门版的外观更加的漂亮,更加符合消费者的审美。但是在安全性上就必须差评了,因为两门版本减配连安全气囊都给剪掉了,死亡率达到了76人/百万辆。

“皮最薄”的四款车,日系车独占三个,然而死亡率最高的却是它!

最后一辆终于不是日系车了,然而这款车的死亡率却要比任何日系车都高,达到了150人/百万辆。这款车就是起亚K2,虽说这款车的销量非常不错但是仍然掩盖不了安全配置缺失的问题,首先就是安全气囊设计的非常不合理,再者就是车身质量差,一旦侧面发生碰撞无法有效地保证车内人员的安全。

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