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小鹏汽车首款量产车正式上市 离大规模交付还有多远?

2018-12-12 23:20 来源: i黑马

在今天的现场,何小鹏表示在造车这件事上,慢就是快。在迭代上,一定要快。他透露,从1.0版本到2.0,前后迭代升级63次。

但在变局到来之前,留给新造车公司的时间并不多。2018年的车市,出现了20年来首次负增长的危机,在一片惨淡中,新能源汽车前10个月累计销量达到87.9万辆,同比大幅增长70%。

与之相对应的是,新能源汽车市场的战争愈演愈烈。从新造车的争相量产交付,到传统车企向新能源车的相继转型,以及包括特斯拉在内的海外汽车制造商向国内市场的大举进攻,多方势力都试图在这一市场内占得一席之地。

作为电动车造车公司的先行者,因为相对低廉的售价以及不错的综合性能,特斯拉的Model 3在推出之后销量节节攀升,但目前依然无法满足庞大的市场需求。今年第三季度,特斯拉共交付55840辆Model 3轿车,Model S交付量为14470辆,Model X为13190辆。

为了缓解产能不足的问题,今年10月,根据媒体报道,特斯拉将在上海落地建厂,根据计划,该超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体,年产量目标50万辆。

如果说量产上市对于新造车公司来说只是一次“期中考试”,那么在能够拿到政府补贴的最后一年,进入2019年之后,对于所有的新能源汽车制造商来说,不只是量产与交付,还有更高的续航里程和更低的成本。在各家争先量产上市的同时,这场淘汰赛也正在提速。

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