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这里是“上汽通用汽车最强大脑”:锻造未来核心研发能力,全面推进数字化升级

东方网汽车2018-12-12 22:43

要说上汽通用汽车的最强大脑,必须是泛亚。经过市场多年的实战历练,泛亚持续提升开发能力。从测试到设计,从部件到总成,从系统到整车,泛亚目前已具备整车及动力总成全过程的开发能力,不仅研发能力在国内首屈一指,而且已经主导通用全球多个项目的产品开发。

这里是“上汽通用汽车最强大脑”:锻造未来核心研发能力,全面推进数字化升级

12月12日,全新落成的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区首次正式向媒体开放。泛亚金桥园区聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升,拥有前瞻及造型设计开发、软件中心、前期架构开发、缩比模型风洞、电子电器开发等众多关键研发设备,为新技术、新设计在整车上的创新应用提供了高水准的研发平台。

伴随泛亚金桥新园区的启用,上汽通用汽车研发体系已形成1个泛亚,2个园区(金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区;唐镇园区-整车及子系统、零部件开发验证园区),3个分中心(沈阳、烟台、武汉),4个试验基地(广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地)的布局,无论规模还是整体研发实力都在国内首屈一指。

产品、研发、业务全覆盖 数字化体系初建成

作为上汽通用汽车的设计与工程技术中心,泛亚汽车技术中心经过20多年的市场实战,已拥有了整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。着眼于新时代技术发展趋势,泛亚自2012年开始,率先启动了数字化战略转型,从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向,对业务体系进行全面数字化改造,构建先进的、独立自主的智能化研发体系。经过5年的扎实推进,泛亚数字化研发体系已经初步建成,并取得显著成效。

这里是“上汽通用汽车最强大脑”:锻造未来核心研发能力,全面推进数字化升级

在产品数字化方面,以往汽车设计研发过程中所涉及的设计参数、性能指标等传统工程方案交付物,如今已实现数字化形式的描述和交付,包括图纸数模、电控模块设计图、工程设计方案等。以前做零件设计时,工程师需要用铺满桌子的图纸来做设计方案,或用AUTO CAD在电脑上手工画二维制图,而现在工程师们能直接用三维数模自动转换成三维图纸。

在研发数字化方面,泛亚将汽车设计研发过程中使用的技术和方法,用数字化方式转化为自动化的高效开发工具,如自动化设计工具KBE、虚拟仿真CAE工具等,大幅提升了开发效率并有效确保了设计开发质量。目前,泛亚已经完成了265项自动化研发工具KBE的开发,并且将数字化转型的落地工作展望到了2020年以后;CAE虚拟分析已经覆盖了12个性能领域,具备了超过900个虚拟工况的分析能力,有效支持了整车全过程的虚拟分析和优化设计,大大提升了研发设计质量。

在业务数字化方面,泛亚将汽车设计研发过程中的管理过程进行梳理优化,通过数字化建模的理念,将管理过程模型化,并转化为应用系统,高效协同各项业务管理过程。目前,泛亚已基本建立了独立的研发系统体系,包含了72项公司级业务系统的构建,能够全过程支持产品研发项目的顺利开展。例如,通过TiMS 试验业务综合管理系统,泛亚实现了对各试验基地、所有的试验设备进行可视化、数字化管理。该系统还可以连接TDS泛亚工程车辆运行远程监控平台,实时掌握认证工程车辆在全国各地的运行状况,实现了对试验过程的质量监控,提高了试车场的管理效率。

如今,泛亚实现了整个公司数据信息同一来源、充分共享,研发逐步从物理手段转向数字手段,业务运作过程采用数字化管理,很多工作从以前按“月、周”计,缩减到以“小时”计,伴随着研发效率和质量的提升,更多的开发资源得以投入到创新领域,提升了客户满意度和市场竞争力。以“数字化”为基础,泛亚正向“电动化、智能化、网联化”全面发力,加速推动汽车研发从工业3.0时代的传统汽车工程开发向工业4.0时代的未来智能出行开发的升级进化。

电动化、智能化、网联化 核心研发能力贯通未来

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