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这么多车企都在做三缸机,为什么不选择将四缸直接做小?

2018-12-12 22:32 来源: 互联网揭秘

这么多车企都在做三缸机,为什么不选择将四缸直接做小?

一说到三缸机很多人就开始皱眉嘟嘴眯眼睛,用全部表情在表示拒绝。四缸机在现在依旧是接受度最高的发动机,它比起三缸机来说制作成本较高,但是胜在稳定。三缸机的不平衡性,让他无法消除抖动问题,再加上三缸机最开始进入国内市场涌现出很多问题,给人的第一印象就是廉价不靠谱。原以为三缸机会一直被排斥,但是现在很多车企包括宝马、福特、本田等都在做三缸机,为什么不选择直接将四缸做小呢?

这么多车企都在做三缸机,为什么不选择将四缸直接做小?

三缸机现在大有取代四缸机的趋势,主要是因为现在倡导节能减排,这也是三杠机最大的优势。三缸机的结构简单,重量更轻,制作成本也会更低,并且在动力表现上不输四缸机,让三缸机成为主流并不是一句空谈。

这么多车企都在做三缸机,为什么不选择将四缸直接做小?

可是三缸机稳定性不高,到现在一直没有得到完美解决,与其花大力气研究新技术,何不直接把四缸机做小呢?其实这也是成本原因,四缸机即便把体积缩小方便汽车布局,也依旧不会缩简四缸机的研发成本。从本质上来讲,做不做小度需要花费同样的金钱以及时间。三缸机目前也只是在小排量的汽车上使用,他的大众认可度也还不高,其实宝马也采用了三缸机,但是并没有进行全面普及。

这么多车企都在做三缸机,为什么不选择将四缸直接做小?

如果无法解决三缸机的核心问题,一旦用在高端车型上,很容易让客户失望,所以大家对三缸机一直持怀疑态度。现在节能减排已经是必然趋势,汽车在这方面是重点关注对象,在新能源没有取得绝对主动权之前,做不平衡的三缸机是个不错的过度选择,你认为呢?欢迎留言说出你的看法。

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