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二档七千二不是手动86专属!巧妙运用S挡,转速能直杀到红区

2018-12-12 22:31 来源: Auto车探

开过自动挡的朋友都知道,车上挡把都标有P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)挡位,而除了这些常见的挡位外,车上还会有M(手动模式)和L(低速挡),但出现最多的还是当属S挡。而很多人把车子买回去之后,就没使用过该档位,只是单纯地把其当成一个摆设。

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S档是汽车的运动档(S是sport的缩写),如今很多的自动档汽车都配有S档,那怕是一些A级车的高配车型也有S档设计。在S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档的时机会相对延迟,使发动机在高转速上保持较长的时间,从而获得较大的扭力输出和加速度。

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而其原理就是在同样的发动机、变速箱硬件一样的前提下,对发动机控制单元ECU和变速箱控制单元进行了特殊的设定,如果使用得当,S挡可以达到D挡所没有的加速感。因此,一些车在挂进S挡时爆发出较高的加速度能产生推背感,给到驾驶者一种不一样的感受。

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那么,什么时候可以用S档呢?

1、超车时;熟悉手动挡开法的朋友都知道,车子在需要超车时就降档拉高转,从而提升车辆的扭矩;而自动挡也是同样的道理,当挂进S挡后,电脑就会控制变速箱延迟升档,同时使转速攀升高,让车辆能获得更好的提速。

2、上下坡时;上坡时挂进S挡的原理和超车时差不多,能够使车子更有劲;而下坡时则是可以利用发动机制动,防止车轮制动器过热,导致制动效能下降。

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当然,S挡也并不是适合长期使用。因为S挡只是单纯的延迟了升挡,而不是改变其他工作环节,所以势必会使变速箱负荷增大,温度也会随之升高,带来的磨损同样是会加剧,最后就是油耗增高。再次,挂进S挡后,驾驶者开起来的确是爽多了,但是乘客可能适应不了这种瞬猛的加速感,因此S挡模式下乘坐的舒适性会大打折扣。

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总而言之,S挡就是为运动而生,不要把其误理解为slow(慢速挡)了。

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