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捷达
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捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

2018-12-12 20:51 来源: 老石说汽车

汽车市场大环境呈下降趋势,度过了前几年的爆发式的发展可以说是趋向平稳了,但是目前来看各大车企依然是竞争激烈,排在排行榜前两名的常胜将军依然是一汽大众和上汽大众两兄弟,大众旗下的各种车型虽不是特别出彩,但是却是价格实惠非常适合家居日常使用的,今天要说的就是一汽大众旗下的捷达这款车型,这款车型历史也比较悠久了,价格低廉油耗比较低颜值大气的综合条件在消费者心中打分还是不低的,看看销量排行榜,总是徘徊在前三名左右,我们一起来看看2019年捷达对比上一代都做了什么样的更新。

捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

19款的捷达造型延续了大众家族的传统设计风格,这点一直是被很多网友吐槽大众套娃的原因,不仔细看分不清哪个是哪个,捷达前脸进气格栅采用了镀铬金属横条装饰并贯穿着两旁的上扬形状的大灯,下册雾灯尖锐犀利,加上引擎盖上线条装饰,多少带来一些时尚感,车身线条圆润流畅,车门上仅有一条直线装饰,简单大气,车尾设计呈上扬的形态,大灯形状和车前设计遥相呼应非常协调好看,车尾整体看上去紧凑之余还有一丝精致的气息。

捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

内饰方面对于这个价位的车还算实惠,三幅集控方向盘、中控台最上方是两个圆形出风口,下面是被排列有序的按键包围的中控显示屏,还有三个圆形操作阀,这样的设计风格不是太符合年轻人的审美,很多紧凑型轿车都优化了大尺寸的全触控操作屏,可能是因为价格的原因也影像了内饰配置。

捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

这次19款捷达一共两种配置方案,1.4L和1.5L的排量,1.4版本最大输出功率66KW,峰值扭矩132N.M,最大马力90匹,1.5版本的最大输出功率81KW,峰值扭矩150N.M,最大马力110匹,综合油耗5.9L,油耗不高,动力也是仅仅足够家庭日常使用,同样的价格实惠,但是对比国产的吉利价款同等价位的车型动力还是差了一点,毕竟国产车价格非常经济实惠的合资车这方面比不了。

捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

车身尺寸长宽高分别为4501*1704*1469mm,轴距2604mm,单独来看的话,这样的空间也不算小气,但是同等价位里国产车在空间上略胜一筹。

捷达改来改去还是老样子,销量却长久不衰,总有人买账

19款的捷达7.99万起售,同样的价位可以买到一辆配置略高的国产车,竞争这样激烈的大环境中能够做到常在销量排行榜前三名,到底是什么吸引着我们的消费者为之青睐呢?或许也和大众一直以来在国内的口碑和品牌形象吧,你们觉得呢?

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