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发动机机油怎么选择才合适?老师傅:别愁了!你要的答案都在这!

2018-12-12 19:23 来源: 法航润滑油

机油是广大车主接触最多,但又存在诸多盲区的汽车用品。今天小编就谈谈几个大家都比较关心的机油问题,让大家对机油油更深的了解。

那么在生活中,我们经常会遇到这样的机油问题:

第一个,我的车该用什么机油?

第二个,一般多久该换机油?

第三个,我在北方/南方,我需要在冬天换更低粘度/在夏天换更高粘度吗?我的车该用什么机油?

这个问题其实涉及的内容比较多,比如机油的粘度、机油的类型等,小编会分几个小点来讲。那一般该加什么标号(粘度等级)的机油?

看随车的用车说明书。每辆车都有一本随车的用户手册,记录着自己爱车所用的机油标号,平时按照说明书推荐的粘度等级来购买即可。

发动机机油怎么选择才合适?老师傅:别愁了!你要的答案都在这!

随车说明书

现在,随着汽车工业的发展,厂商所用的机油粘度都会越来越低。因为更粘稠的机油,意味着发动机需要耗费更多的能源来泵送,所以越稀的机油就是能更加省油。现在大家都在努力往0W20甚至0W16这样的低粘度机油发展。如果现在谁家新出的发动机,还在坚持用高粘度机油,从一定程度上说,他们发动机技术有点落后。该加什么类型(全合成、半合成、矿物)的机油

矿物油的价格没什么优势了,因为半合成也贵不了多少。当然全合成还是会贵一些,不过如果觉得全合成太贵,那买半合成也不错。他们在刚加入发动机的时候,性能差异不大。只是随着使用时间越来越长,两者的差距才会显现出来,且越拉越大。这不算什么大问题,就算用矿物油,严格定期保养就可以。

不过,如果你的车用手册中要求加合成甚至全合成机油,还是应该听说明书的。一切都以说明书为准。

发动机机油怎么选择才合适?老师傅:别愁了!你要的答案都在这!

机油一般多久该换机油?

这个也推荐看随车的用车说明书。如果是新车,而且使用了全合成机油,那么时间的宽容度可以稍微高一些。如果车不是很年轻,或者是矿物质油,那么需要更严格的按照车辆说明书中所提到的保养周期来进行。

而且影响机油更周期的变量比较多,汽车厂商又是极其保守的,所以往往会经过大量的路试后,取一个适合绝大部分情况的保险的换油周期。从车主保护爱车的角度出发,肯定也希望对爱车保护到位。根据我国实验数据表明,随车说明书中的换油周期基本靠谱(参照国标GB/T 8028)。所以说明书上所说的换油周期是值得遵守的。我在北方/南方,需要在冬天换更低粘度/在夏天换更高粘度么?

完全不需要。比我们更冷的俄罗斯人大多数用的是5W30。

1) 机油粘度

一上来就要理解机油的粘度等级可能会比较困难。所以上面我说,对于大部分消费者来说,只需要按照随车的说明书,去选择合适的粘度等级就好。比如,有些车厂会建议0W30的合成机油或者5W30的矿物机油。新出的车因为技术革新,会推荐更稀的机油,因为现在环保、省油的要求越来越高了,更稀的机油对节油有好处。

如果要深入的理解机油粘度,我们得从粘度,还有粘度和发动机的关系开始。

粘度是描述流体(气体和液体都是流体)愿不愿意流动的性质。粘度高的流体(比如蜂蜜)很粘稠不太容易流动。粘度低的液体(比如水)很稀喜欢流的到处都是。而对于绝大多数液体来说,它们的粘度是会随着自身的温度变化而变化的。

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粘度级别选择与气温关系

对机油来说:

本身的温度越高,粘度就越低,更容易流动;温度越低,粘度就越高,更粘稠。这个前提很重要,因为机油在发动机内会经历启动,暖车,一直到正常工作的温度变化。在这个温度范围内,机油的粘度变化很大。

大家一般会担心,机油在变热时会变得太稀而达不到保护的目的,所以更需要注意高温。但其实,在正常工作的发动机内,不可能让机油变得过热。所以其实更需要担心的是,机油会在冷车时降温到环境温度。而环境温度可能会很低,这会让机油变稠,让车启动时得不到保护。

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