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长安CS35PLUS场地测试:居家心的撒野之旅

2018-12-12 18:53 来源: 三明长元黄

18米绕桩:动力尚可,6AT足够稳定

长安CS35PLUS场地测试:居家心的撒野之旅

绕桩项目,我们于场地中设置了6个相距18米的桩桶,让车辆以尽可能快的速度去通过,从而考虑车辆的综合性能。

长安CS35PLUS场地测试:居家心的撒野之旅

以实际体验来说,长安以前的1.6L发动机,在前段油门的调校方面跟日系车一样,是偏向灵敏的,很容易出现那股“窜”劲。而可能是因为国六排放的原因,CS35PLUS上的这台1.6L发动机,前段没以往逸动那股冲劲,整体的调校较以往要线性平衡得多。在进行绕桩测试的时候,我们基本上采用“进桩桶踩,出桩桶收”的油门控制策略,这个相对线性的油门调校,更有利不断细微地提速,加上逻辑合理又聪明的6AT变速箱,整个绕桩的体验比麋鹿测试好上不少。

不过实话说回来,从两项测试的过程中,基本可以发现CS35PLUS的驾驶取向明显是在保证舒适的前提下再考虑操控,也就是说作为一台主打空间、舒适的家用SUV,其实如果不是做起场地测试,在平日里根本不会让你会有开快车的欲望。把一台温顺舒适的家用SUV,突然拉到场地来一次紧急考验,能做出这种表现其实已经相当不错了。

总结

长安CS35PLUS场地测试:居家心的撒野之旅

其实从CS35全新标配“1.6L+6AT”的买菜动力总成,就可以得知长安在操控与舒适的平衡中,这次青睐了舒适。今年也是小型SUV的元年,在各大厂家都推出风格迥异的小型SUV时,CS35车型因为相对老旧,竞争力已经大不如前,长安在这个时候推出CS35PLUS,既是政治正确也是思想正确,何况这个车型不但能增强自己的细分市场影响力,还能在差不多的价钱下PLUS了消费者的体验。

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