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速度工程CervéloS3

2018-12-12 18:43 来源: ferrobike_铁兴单车资讯

如果您一直在追求高速的骑行体验,新款CervéloS3空气动力公路车将为您提供更大优势,它们声称最新的S3比上代有更优秀的空气动力学,并且提供优化的刚度和吸震/柔顺性平衡,最终提高了速度,动力传输和舒适性。

速度工程CervéloS3

速度工程CervéloS3

空气动力更破风

速度工程CervéloS3

空气动力学是Cervélo的多年来的设计核心,Cervélo公司成立的目的,是让骑手可以骑得更快,使用空气动力学是实现这一目标的最佳方式,Cervélo采用系统化的方式来研究空气动力学,将单车,骑手和所有组件放在一起。由于单车永远不会自己在路上行驶,因此Cervélo不设计或在没有骑手环境下去测试单车。这意味着Cervélo的单车不仅在风洞中快速行驶,而且还可以跟骑车手在路上飞驰。而在新的S3上,它们亦花了大量时间在风洞测试,大家可以看到全内部布线,新的弯把、把立和车架形状,各组件协同工作下达成低阻力的成果。

优化刚度提升骑行质量

速度工程CervéloS3

速度工程CervéloS3

单车的刚度对骑行体验有很大影响。Cervélo花了多年时间研究和测试,重点加强对单车性能影响最大的部份进行刚度调整,新的S3透过增加车架底部五通的刚度、实现高效的动力传递,因此车手的努力踩踏将可立即转移到单车以快速加速。前叉和头管的刚度提升,优对于充满信心的操控至关重要,您会感觉到S3在下坡和转弯时的稳定性和精确性。另外,特别的车架碳纤迭层和特别的管形,亦能有效吸收路面振荡,有助减少长时间骑行的疲劳。

注重细节三项工程设计

速度工程CervéloS3

TrueAero:结合特定管型、尺寸、和设计特色、改善流过自行车的空气动立气流,TrueAero的应用是特别针对每款车型和其目标用途而订制。

BBright:借助BBright系统,车架的座管、下管和左边的后下叉可做得更大,好处是在更轻的车架重量下、增加刚性和踩踏效率,同时又兼容各主流中轴标准。

空气动力布线管理:车架,前叉和弯把的巧妙设计,将线路隐藏于风中以改善空气动力性能,却不减低易用性和性能。

风阻对骑手的整体阻力可达到90%,在应用特别的车架管材型状和加入设计特点,Cervélo有效提升S3的空气动力性能,它们表示新款S3碟刹版比上代快102g(这相等于13w)。而在实质重量上,新款S3碟刹版车架在不牺牲骑行品质和安全下比上代轻了68g。

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