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日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

2018-12-12 18:33 来源: 车圈女司机

在当前国内的汽车市场中,身具一身实力且品质绝佳的日系车是真的不在少数,像丰田卡罗拉、丰田汉兰达、本田雅阁和日产天籁等日系车均是有着同级一流的品控、空间、动力、燃油经济性、安全性和操控表现。不过,实力强劲且品质一流的日系车虽然多,但是它们之中能够被称之为良心的却是寥寥无几,比如说丰田卡罗拉虽然内饰几乎全是塑料,但是它的起步价却达到了10万,而本田雅阁虽然有着15万这一比大众迈腾更具诚意的起步价,但是它却全系都只搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机。由此可见,在当前国内的汽车市场中,想要找出一辆兼具了品质、实力、产品力和性价比的良心日系车是真的不容易。

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

当然,不容易并不意味着没有,当前国内汽车市场中良心的日系车虽然殊为罕见,但是却并不是没有,像我们今天的主角-2019款的日产天籁就在产品力和性价比方面表现出了足够的诚意。2019款的日产天籁与丰田凯美瑞一样,也是一款面向于中高端市场的日系B级车,且它严格意义上来讲只是老款天籁的一个换代车型。不过,日产却对天籁的这次换代做得十分的彻底,其虽然仍是与老款天籁有着17万这一相同的起步价,但是它整车所具有的综合实力、产品力和性价比却是得到了极大地提高。特别是2019款的日产天籁在以下三个方面的表现,它们更是让天籁成为了日系又一罕见的良心B级车:

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

首先,2019款的日产天籁相较于老款最大的改变就是进行了整车加大。新款的天籁不但车身尺寸的长宽高分别达到了4901mm*1850mm*1447mm,整车的造型比之老款天籁和现款的丰田凯美瑞均是大了一圈,而且它的最大轴距还被加长到了2825mm,还让新款天籁有着比老款天籁更为宽敞的乘坐空间。并且,新款天籁所拥有的乘坐空间虽然仍不及丰田凯美瑞宽敞,但是由于新款天籁换装了一套柔软性与支撑性均是足以媲美沙发的真皮座椅,因此新款的天籁仍是一款乘坐起来比丰田凯美瑞更为舒适的日系B级车。

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

其次,2019款的日产天籁还在底盘的调校上有着一定的改变。新款的天籁对底盘的调校不同于老款那样完全的偏向于舒适,它把底盘上的悬挂进行了行程缩短且调校得更加的硬朗,整个底盘的调校7分趋向于平稳,3分趋向于运动。这样的调校方式虽然微微减弱了新款天籁整车所具有的乘坐舒适性,但是由于提高了悬挂的支撑性,新款天籁在驾驶起来变得更加的易于操控,并成为了一款激烈驾驶体验比丰田凯美瑞更为优秀的日系B级车。

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

最后,2019款的日产天籁还换装了一台与豪车英菲尼迪QX50同款的2.0T发动机。新款天籁有着2.0L和2.0T两种车型,它们在传动部分匹配的均是CVT变速箱。其中新款天籁的2.0L车型所拥有的动力参数相较于老款2.0L车型并没有什么差别,仅燃油经济性得到了一定的提高。而新款天籁的2.0T车型却是能够爆发出245马力的最大功率和380N.m的峰值扭矩,整车的动力性远远要比丰田凯美瑞强劲,且还拥有着6.9秒破百的加速性能,其还是一款能够轻松超丰田凯美瑞的日系B级车。

日系又一良心车,提速6秒9比凯美瑞更大,换装豪车发动机才17万起

总的来说,2019款的日产天籁虽然只是老款天籁的一次换代车型,但是它在动力性、舒适性、空间和底盘调校等方面出色表现却是彰显出了比老款天籁更为强劲的综合实力。而且,2019款的日产天籁相较于老款车型除了在空间、动力和舒适性有着更为出色的表现之外,同时它所具有的隔音、做工、用料、颜值、整车的舒适性、安全性和操控相较于老款天籁均是有着一定的优势。由此可见,2019款的日产天籁确实是担得起“日系又一良心车”这一称号,毕竟换代归来的日产天籁不仅只是一款提速6米9比凯美瑞更大的日系B级车,同时它还是一款换装了豪车发动机仍才17万起的日系B级车,它所拥有的产品力和性价比在同级别日系车中是难逢对手的!

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