新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
甲壳虫
18.28-25.68万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

2018-12-12 18:33 来源: 董威君

相信对不少人来说,拥有一台保时捷都是心中的梦想。作为一个执着于生产高性能车型的品牌,保时捷确实令人敬佩。而且有趣的是,每当我问一些BMW车主,下一台车有什么打算时,很多人脱口而出:保时捷啊!

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

没错儿,甚至在汽车圈中一直流传着一个说法:每个Bimmer心中都有一个保时捷。

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

为什么会有这种说法呢?主要是因为保时捷的品牌形象代言人:911系列,其经典的后置后驱布局,一直被奉为传奇。坊间对911的传闻,也一直是操控如何了得,驾驶感受如何酣畅淋漓,品质如何耐用等等。而每次去纽博格林北环朝圣的时候,赛道里见得最多的除了BMW,也就是911了。

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

不过你知道为什么保时捷采用后置后驱这种独特的驱动形式吗?这就要提到保时捷的老祖宗——356车型,也就是名侦探柯南中黑衣组织成员琴酒开的那款车。我们都知道,911是356的接班人,而356,其实就是换了壳的第一代大众甲壳虫。当时,费迪南德·波尔舍先生奉元首之命,要设计一款全民都能买得起的车。这也就意味着整车尺寸不能太大,要控制动力系统以及整套传动结构的体积,同时结构还得足够简单。可是,那个年代还没有前驱的技术,为了让发动机和变速箱整合在一起,后置后驱就成了不得已的选择。

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

谁曾想,这不得已而为之的底盘布局也带来了意想不到的效果。车头重量轻,在没有转向助力的年代,方向盘相对轻一点,而且,因为轻,车头指向也很快。而车尾重,在轮胎技术还比较初级的年代,又为后轮带来了额外的下压力,抓地力自然较高,从而为更大的动力提供了施展的可能。这让费迪南德·波尔舍看到了发展的契机,于是轮距更大、轮胎更宽的保时捷356就诞生了。所以说到底,保时捷的后置后驱,其实还是妥协下的产物。

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

如果你说这些都不重要啊,我喜欢保时捷是因为TA是高性能的代名词,赛场上的一次接一次胜利足以说明一切。并且保时捷也因为后置后驱的先天优势,而深受赛车手们的喜爱。

每个Bimmer心中都有一个保时捷,可是……

但是你有没有想过?后置后驱就是911当时最大的硬伤。正所谓成也萧何,败也萧何。过重的车尾,的确让后轮具有更强大的抓地力,得以承载更强的发动机动力输出,加速也就更快。但是一旦遇到转弯,问题就来了。车尾太重车头太轻,下压力不够,在入弯时就会呈现转向不足的趋势。这时候有经验的车手,会利用车子前轻后沉的配重,降低车速,使转向变得有效,只要继续加转向角度,车子就会顺从地转进弯,这点也是911最好玩的地方。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩