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又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

2018-12-12 18:31 来源: 玩车教授

不久前,一份长安福特今年10月发布的C519Wagon项目冷冲压模检具第二包招标公告引起了大家的注意。据相关报道透露,C519Wagon是福特新一代福克斯旅行版车型的内部代号,同时,该项目的招标人正是长安福特汽车有限公司。长安福特为新一代福克斯旅行版车型的冷冲压模检具进行招标,这似乎预示着新一代福克斯旅行版车型即将迎来国产。

又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

(图片来源:汽车之家)

当然,这消息尚未得到官方的最终确认,新一代福克斯旅行版车型是否确认引进国产还有待官方的正式宣布。既然新一代福克斯旅行版车型有引进的苗头,我们就提前了解一下这款或将引进国内的福克斯旅行车吧。

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整体来说,新一代福克斯旅行版车型与两厢版以及三厢版车型的设计语言并没有太大的区别,与两厢以及三厢车型最大的不同在于B柱之后车顶并没有向下走的趋势,直到车尾,才急坠下来,塑造出旅行车经典的造型,也得益于旅行车的造型,让福克斯旅行版车型相比起两厢以及三厢车型多出了一个面积较大的三角尾窗,提高了车内的开阳感。

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毕竟同属于福克斯,两厢、三厢以及旅行版车型的内饰设计均无差别,它们的差别体现于车身结构的不同带来了不一样的车内空间表现。正如介绍外观时所说,旅行车经典的车身结构设计,车顶在B柱之后不再下溜,从而为第二排提供了更充裕的头部空间。

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除了更充裕的第二排头部空间,二排之后的行李箱空间更是旅行车的精髓所在,这也是家庭会选择旅行车的重要原因。毫无疑问,旅行车箱式的结构大大提高了装载能力。608升的容积加上规整的空间布局,让福克斯旅行版的实用性远高于其他两款车型,当第二排座椅放倒后,更是可以得到一个容积为1653升且地台接近全平的载物空间,此时,箱式车身结构恐怖的装载潜力才被完全释放出来。

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