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又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

2018-12-12 18:31 来源: 玩车教授

又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

作为一台主打操控的车型,福克斯的操控感受深得人心,10万级“操控王”的称号并非浪得虚名。当一台主攻操控的福克斯用上了难以与操控沾上边的车旅行车车身以后会发生什么事?相信这是大家都十分关注的。别着急,下面我们来看看外媒CM(carmagazine)给我们带来的第一手试驾。与两厢以及三厢版车型仅在高配版本提供独立后悬挂不同的是,海外版福克斯的旅行版车型均配备独立后悬挂,同时旅行版福克斯依旧拥有悬挂调校更运动的STline版本车型,这对于喜欢福克斯的消费者来说是一件好事。说回试驾,配备独立后悬挂的旅行版福克斯的车尾动态对比采用非独立后悬挂的掀背车型要来得安定,同时高速的稳定性也有所提高,可以让人在长途巡航时更加放松。而在转向方面依旧十分锐利,总体来说,驾控感受比采用非独立后悬的福克斯要好,但碍于车身结构,车子的灵活程度还是略低一筹,但对于家庭用车来说,其表现可算出色。

又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

倘若未来福克斯旅行版车型实现国产,其动力配置大概率与目前两厢/三厢版本相同,不同的地方在于旅行版车型或与海外车型一样,标配独立后悬挂。车是一台好车,引入国内无疑能给消费者带来更多的选择,这是一件好事。但是,对于旅行车在国内叫好不叫座的先例不在小数,那为什么长安福特会有国产福克斯旅行版车型的信号呢?而且更致命的是,这台车还大几率搭载在国内被冷眼相待的三缸发动机。细看福特产品线中,翼虎之下15-16万元的价格区间内目前还存在空白,而翼虎之下售价最接近的就是福克斯,但两者售价跨度较大。笔者推断,福特需要一款覆盖这一售价跨度的车型,拥有不输同级SUV装载能力的旅行版福克斯便成了这一“战略车型”不二之选,或许这不是走量车型,但不能没有。因此可大胆预测旅行版福克斯的定价区间有可能介于13-16万之间。

又一合资新车有望国产,凭这颜值和无敌大空间,卖13万起必火?

当然,以上推断纯属猜测,具体信息以官方公布为准,大家觉得国产的几率大吗?欢迎留言,记得点赞哦。

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