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搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

2018-12-12 18:18 来源: 车圈圈

搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

汽车作为平时出行常常使用的交通工具,排放标准因国家法规政策严格要求而不断提高,各个车企纷纷在这方面下功夫。

向国五排放说再见,国六排放即将来临

自2000年起,我国开始逐步实行了尾气排放控制标准,并且不断更新,日趋严格,“国六”标准也将在2019年1月1日在多省市开始实施。

搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

关于号称“史上最严”的国六,相比国五汽柴油标准,国六油品一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化合物排放下降42%,各项指标不仅全面达到现阶段欧盟标准,甚至个别标准超过了欧盟标准。

控制汽车排放,还得在技术上做加法

对于汽车来说,要想降低排放,有两种方式,一是提升燃油品质,二是提升发动机技术。今年9月份,为了配合国六排放标准加快落地,我国正式实施国六汽柴油标准。对于汽车厂商来说,现在最主要的研究方向就是针对发动机的相关技术做提升,或者拿出其他有效控制排放的方法。

凯迪拉克XT4提前满足国六 B 排放

标准在变化,厂家不得不对发动机相关技术做出提升,起码要在政策到来之前达到排放控制标准。在近期上市的新车型中,最受关注的当属通用汽车第八代Ecotec发动机系列的首款产品——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,也就是搭载在凯迪拉克新豪华运动SUV XT4上的这款发动机。

为什么是它?在大多数车企还难以逾越国六这一关的时候,这台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机不仅达标了2020年全面实施的国六A标准,还整整提前近5年满足了将在2023年7月1日全面实施的国六B标准。

搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

满足严苛的国六B,通用全新一代发动机如何施魔法?

前面也提到国六 B的严苛性,那这台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机是如何而达标的呢?

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最重要的还是在发动机技术上做创新,例如这台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机技术主要的亮点之一就是运用了Tripower可变气门管理技术,搭载首创的三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时,显著提升燃油经济性,实现了低至7.2升的百公里综合油耗。

搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

除了技术上的创新,还在发动机技术上做了加法,通用汽车在中国市场首次推出35MPa燃油喷射系统,高压喷射就相当于加压后的浴霸,使得燃油雾化更好,燃烧更充分,减少颗粒物的排放。

通过不断地试验和模拟仿真,工程师们开发出了全可变排量机油泵,实现发动机最低机油量供应,降低油泵功率消耗,而这一切,就好比大厨掌勺用油,精确程度都是靠发动机自己智能识别、判断、处理完成,有效地控制排放。

搭载“尾气净化器”,凯迪拉克XT4以国六B排放标准和环保握手!

都说国六B严格,简单地在喷射系统上做加法显然还不行,工程师们也深知这一点,所以还创新地使用了智能主动电控碳罐泵和ATM主动热管理系统。

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