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捷豹XFL
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最憋屈的豪车!比5系E级都帅,标配8AT,如今降7万无人问津

2018-12-12 18:04 来源: Qian车之鉴

提到豪车,我们首先能想到的便是BBA,作为较早进入国内市场的豪车品牌,BBA在中国的豪车市场几乎处于不败的地位,旗下各款车型也基本上都是爆款。即便处于二线豪华品牌的雷克萨斯、凯迪拉克和捷豹等品牌在其后穷追不舍,但BBA的霸主地位却依旧难以撼动。而今天我们要说的,则是捷豹国产的首款车型——捷豹XFL。

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作为引入国内合作生产的首款车型,捷豹也未能免俗的将XF车型进行加长,轴距达到了3100毫米,与奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等一起突破了3米轴距的大关,后排空间再也不是短板了。不仅如此,售价门槛也比之前的进口XF标准轴距版本有所降低,入门版车型甚至下探到了四十万元以内,加上目前市场上各地平均五万元左右的优惠幅度,可见捷豹这次真的是想在国内大干一场。

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在我眼里,捷豹XFL外观最出彩的莫过于这经典霸气的车头,宛如豹眼的大灯以及犹如张着大嘴的中网,结合起来就如同品牌LOGO中的美洲豹一样虎视眈眈的看着你。这也使得XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。

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如果说车头是捷豹XFL经典的传承,那么侧面加长的设计则是XFL挑战和创新的象征:为了增加在国内市场的竞争力,一向以运动操控见长的捷豹,这次也不免落入加长的俗套中,经过加长的XFL车长超过了5米大关,轴距更是达到了3100mm,后排乘坐空间显著提升。这让它不论是与BBA一线主流品牌的较量,还是与沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及林肯大陆等中大型新贵车型的竞争,都有了十足的底气。

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外观的感受聊完了,咱们再聊聊车内,中控台的设计只能用经典大方来形容,承袭捷豹XF车系一贯的内饰风格,但个人感觉缺少了些惊艳的感觉,甚至有些古板,这也许和它来自英国的血统多少有点关系。在于同级别的奔驰E级、沃尔沃S90等车型相比,捷豹XFL的豪华感、时尚感也稍显逊色,内饰设计感觉比较简单,不过简单点没有什么不好的,因为现在就连微信上的信息提示数字你都没来得及全部点完,清晰的设计才是最有效率的。

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动力方面,2019款捷豹XFL将全系搭载Ingenium 2.0T发动机,提供三种不同调校,最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。传动方面,与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

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总的来说,捷豹XFL可以概括为“外观大气,配置丰富”八个字,但对于细节的处理但却不是很到位,这也是其上市至今表现平平的原因,相信捷豹将这些处理好之后,无疑会极大的增加捷豹XFL的产品竞争力。各位看官对怎么看?评论区欢迎留言。

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