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最憋屈的豪车从50万降到22万,配置比宝马5系都高,反而无人购买

2018-12-12 18:01 来源: 小启说车

说起国内的豪华车品牌,那么大家首先会想到的肯定是宝马,奔驰,奥迪等这三个BBA车型。车品牌一直是占领豪华车市场好多年。其他高端的汽车品牌为了望其项背,也匆匆推出了比较豪华高端的车型。其中最有名的就是雷克萨斯和沃尔沃品牌。虽然说销量没有bba高,但是其车的价格也是不菲。

最憋屈的豪车从50万降到22万,配置比宝马5系都高,反而无人购买

终于在国人的心目中,地位不及这三个品牌,所以只能采取最有效也是最直接的方式来通过降价来提升自己的核心竞争力。但是没有想到的是,中国消费者通常对此还不买账,即使降价了也卖的销量不是很好。雷克萨斯和沃尔沃差一点哭晕在厕所里面。

最憋屈的豪车从50万降到22万,配置比宝马5系都高,反而无人购买

不仅是沃尔沃和雷克萨斯两个品牌,有苦说不出,还记得曾经的丰田豪华车品牌皇冠吗?其当初的售价也是不得了,达到了惊人的70万元人民币。但是现在通过一直的降价,也就是在20多万元即可入手,但是和其自身品牌凯美瑞相比都卖不过凯美瑞。

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但是感觉,史上最憋屈的车型并不是丰田皇冠,而是大众辉昂,灰狼所表达出来的气。贵阳表现出来的气质是低调,内敛,稳重和奢华。只是停在路边,假如说你不注意的话,还以为是一辆帕萨特停在那里。但是假如说你停下目光仔细看的话,你会依然会被他五米长的身影所吸引。

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在我们普通人的眼中,大众实际上是一个畅销车型,无论是从大众帕萨特还是当年神车桑塔纳来说。都在我们的心中产生了深深的烙印,尤其是大众途观的销量,更是遥遥领先中端的suv汽车市场。大众款都是非常经典的车型,而且其质量更是赢得了一致的好评。

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实际上大众辉昂刚出场时,剑锋直指宝马五系车型。其在豪华的程度上一点也不逊色。曾经的将近50万的价格,也奠定了他曾经王者的存在。但是销量方面总是得不到大众的认可。导致其一路降价到22万元,但是买的人仍然不多。说他比皇冠委屈,那一点都不假。

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从大众辉昂的内饰方面即可看出。其依然保持了经典的大众型设计元素在里面。总体给人的感觉是干净利落,低调又不失奢华。无论是从操作性能还是舒适感上面来说,都是可圈可点。后排的空间也是十分的大,1米8的大个子坐在里面,仍然可以收放自如。

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