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汽车维修诊断技巧--实战篇

2018-12-12 18:00 来源: 汽修人

不管学什么都要有一套方法,这样才能做的更好,更有效率。我们在汽车维修过程中也一样要有一个方法,并结合实际运用身边有用的资源快速解决故障。这里就给大家说说几个我们修车中常用的故障诊断方法。

一、从简到难

二、故障分离法

三、换件对比法

四、逆推法

五、排除法

从简到难

即我们先从简单易维修的做起,而不要一开始就拿最费时间,最难的开始维修,这样有可能在我们维修过程中浪费掉很多时间。(除非你对该车很熟悉,碰到过类似的情况,能够直接确定故障部件。)

故障分离法

这种方法是指一个部件A控制另外几个部件B、C、D,而当部件B、C、D出现故障时,则可能引起A的故障。这时,我们通过分离开B、C、D来检测A。如测得为B影响A,则判断为B的故障。

PS:这样说,大家可能不能够理解,我们在这里举个小实例。

假设,现在有一台车,空调时有时无,风机也不工作,还经常烧21号保险。通过查阅电路图发现,该保险控制风机调速电阻的电源线,控制雨刮,还是空调系统中的一根电源线。于是我们先拆除风机调速电阻的插头,发现还是烧保险;拔掉空调插头,同样烧保险;而当我们拔下雨刮插头后,发现保险未烧。即可判断为雨刮系统部分的故障。通过检测发现,原来是雨刮的线速在发现机盖支架到喷水嘴之间的线路出现了破皮,异常搭铁。正确处理后,故障解决。

换件对比法

这种方法是指,当我们不敢确定该部件故障时。而又有条件允许我们拆除同车型一个部件(确认是好的),可把旧的拆过来,安装上去,对比故障现象,看是否为该部件故障。

逆推法

这种方法是指,我们在动手维修故障之前,先结合所有的故障现象。冷静的想一想,分析造成这些故障的原因,也就是从现象逆推出原因,找到问题的关键,集中突破。

排除法

即我们在维修过程中,有很多原因很造成这种故障现象,我们可先在纸上把所有可能原因全部列举出来,然后逐一排除验证,找到故障所在。

PS:譬如,我们在检测怠速抖动故障时。大家都知道,点火系统、进气系统、燃油喷射系统,机械故障都会引起怠速抖动。这时我们即可先把所有原因全部列举出来。然后逐一排除验证。

当然,我们知道了这些方法还远远达不到要求,更要懂得灵活运用。

这里给大家举个“栗子”—“缺缸”,大家看一看我的诊断思路与维修方法。

缺缸定义:缺缸是指汽车在工作过程中,一个甚至多个气缸不工作。

故障表现:发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时发动机工作不良并伴有节奏的抖动,排气管冒黑烟并放炮。

产生的危害:

1、增加燃油的消耗;

2、尾气排放不达标,造成排放污染;

3、未燃烧的燃油还会进入油底壳,造成润滑油的变质,加剧机件的磨损;

4、未燃烧的燃油若在排气管内燃烧,还会损坏三元催化。

故障原因:

1、点火系统:点火线圈、缸线、火花塞以及点火线圈控制电路故障。

2、燃油喷射系统:喷油嘴以及喷油嘴控制电路故障。

3、机械问题:进、排气门及摇臂部件损坏。

维修方法:

1、在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或者断油后,发动机的抖动会加剧,非常明显;而不工作的气缸在断火或者断油后,发动机的抖动与运行基本没有变化。(如果有条件的话,可直接用红外测温仪测量排气管的温度,未燃烧的气缸温度会比正常燃烧的气缸温度低很多。)

2、如果是点火系统故障,我们则继续进行火花塞跳火实验法,判断火花塞、缸线、点火线圈的好坏。或不跳火,则应继续检查是点火线圈损坏,还是点火线圈控制线的故障。

汽车维修诊断技巧--实战篇

3、若是燃油喷射系统的故障,则应判断是喷油嘴本身的故障,还是喷油嘴供电搭铁线的故障。

汽车维修诊断技巧--实战篇

4、针对机械故障,我们则进行缸压测量以及拆检来判断故障,至此,问题得到解决。

总结:大家平时会看到很多好的方法,却不能灵活运用。这都是因为没有动脑思考的原因,现在你不妨思考一下,我在上面的案例都用到了哪些故障诊断方法?留言参与讨论,猜对没奖~

以上分析与判断方法为个人经验,如有未说到、说错的地方或者有更好的方法,欢迎大家更多留言指正。

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