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同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

2018-12-12 17:08 来源: 懂车

提到豪华,在国内市场总绕不开BBA,多年的耕耘与发展,国人早已适应了以德系为首的思维定势。伴随着其他豪华品牌的国产化进程加快,不乏一众车型的挑战,其中最为激烈的当属来自美系豪华车凯迪拉克CT6。

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

(全新一代凯迪拉克CT6)

凭借超强的性价比以及出众的空间表现,自凯迪拉克CT6进入国内市场就开启了与BBA的正面抗衡。如今,随着全新一代凯迪拉克CT6的到来,作为家族的旗舰车型,此次换代可谓倾其全力。面对奔驰E级与宝马5系,同样是豪华后驱的典范之作,这一次全新一代凯迪拉克CT6能否成功打破格局?

德系传统与美系新潮的碰撞

对于豪华的理解,德系和美系有着截然不同的两种风格,从车身设计上就能看出一些端倪。

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

(奔驰E级)

德系的简约,美系的大气,德国人喜欢用曲线去体现车身的柔美,美国人更喜欢平直线条勾勒出力量感,在国内市场,看惯了德系的线条感,对于美系的设计更有一种新潮的触动,尤其是在已经有点烂大街的BBA中间,美系豪华车总能在第一时间吸引住路人的目光。

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

(宝马5系)

对于豪华车的设计,一直以来都是自上而下的传承之法,奔驰E级传承于S级,宝马5系传承于7系,两者浓郁的家族气息大大增强了他们的品牌归属感,但是也同样让人迷惑的是如何能够一眼看出他们的区别。

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

(全新一代凯迪拉克CT6)

相较之下,本身就是家族旗舰,最顶级的凯迪拉克CT6也自然而然的承担起家族新设计的开端,源于ESCALA概念车的设计,整体风格变得年轻,全新的星爆式前格栅,给人一种不怒自威的威严感,凯迪拉克家族经典的鹰眼大灯以及飞翼式尾灯与时下流行的LED元素相结合,全车202颗LED灯,带来经典与未来的融合美感!

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

(全新一代凯迪拉克CT6)

为了迎合不同的消费群体,全新一代凯迪拉克CT6首次在豪华车领域采用一车双设计的策略,独有的运动版加入运动包围配合低趴的造型,极具冲击力。

对“大”的追求,德系和美系同样有着不同的见解,在这点上,国内市场与美国本土有着很大的相似性。

同为豪华后驱,CT6换代后再战5系和E级,这次有机会吗?

国产化的德系豪华车纷纷采取加长的方式来满足尺寸和空间的需求,却无形中少了那股原汁原味的德系风味。而全新一代凯迪拉克CT6天生长轴距和长车身不仅很好保证了车内充裕的空间,还保留了原汁原味的美系豪华风格以及更大气的视觉感官!

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