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新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

2018-12-12 16:23 来源: 微信搜索

新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

在大众汽车柴油排污事件造假发生之后,欧美各国的排放法规越来越严苛,因此「电动化」变成汽车产业不得不的选择。因此大众集团近日宣布了一项相当震撼的消息,那就是 MQB 平台下一世代将会是最后一个使用内燃机引擎的平台,在未来几年逐步淘汰传统汽油和柴油引擎之后,以后将不会推出可搭载内燃式引擎的新车底盘,全面转型到MEB共享矩阵底盘。

新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

大众品牌策略执行官 Michael Jost 接受媒体访问时表示,大众集团现在正在研发 MQB 模块化平台的下一世代版本,虽然名称尚未确定,但这个平台将是 大众集团最后一个可搭载内燃机引擎的平台,之后将只设计研发适合纯电动车或再生能源汽车的平台,也就是MEB共享底盘的改良版。

新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

而大众 ID 、保时捷 Taycan等这些都是因应未来纯电车市场所研发的纯电车系列,其余品牌也将陆续推出对应的纯电车型。目前已经准备了500亿美元作为未来5年内电动车与自驾技术的研发经费,全力进军电动车和自动驾驶系统。其中I.D. Neo hatchback 将在明年投入量产,其余 I.D.品牌也将会在 2020 于中国生产。未来 Volkswagen 打算在 2030 年以前推出完整的纯电动车系列,包括商用车、货车、电动机车等。

当然在未来十年推出针对纯电等新能源共享的平台后,大众还是会将继续改进其内燃机技术。根据Jost的说法,在2050年之后,在充电基础设施不足的地区可能仍会有一些汽油和柴油车型,但平台方面就不会再度更新。

新能源 | 大众着手设计下一代MQB ,将成为最后一个适用于内燃机动力的平台

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