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月销20000+、投诉榜第一,日产这处理故障的方式也别具一格

2018-12-12 15:51 来源: 有道车典

买车最好的参考是什么?两大榜单——销量排行榜和投诉排行榜。在销量榜排得上号,那是名利双收;在投诉榜排得上号,那是有麻烦了。这不,上个月日产的麻烦就来了,四款畅销车遭到集中投述,3款SUV 、1款轿车,且还都呈现出增长的趋势,看样子,这是不想好好过年了!

月销20000+、投诉榜第一,日产这处理故障的方式也别具一格

投诉最严重的就是SUV主销车型奇骏,投诉量从10月的69起,猛涨到11月的240起,名列“黑名单”第1名。这是不是所谓的树大召风呢。奇骏故障投诉的典型问题是:变速箱顿挫、脱档及发动机排气故障。且问题车型以2019款占比最大,投诉集中在变速箱和排气上。

月销20000+、投诉榜第一,日产这处理故障的方式也别具一格

冒黑烟,有不少车主反映,再就是行驶中车辆会频繁出现变速箱顿挫、脱档等情况,而且还是高速顿挫。有车主反映,当车速达到90-100公里/小时,会出现一快一慢的顿挫感,一冲一冲跟坐船似的,严重影响人身安全和驾感。那么对于这样的问题厂家是如何处理的呢?

不是召回,而是让消费者联系4S店升级变速箱程序。结果是把19款的系统刷回到17款,根刷手机操作系统一样,新版本或测试版不稳定,再从新刷回老版本。这种做法可谓把消费者雷了个里焦外嫩。另外,轩逸、逍客及劲客,也不让人省心,上个月分别被投诉70起、41起和38起。

月销20000+、投诉榜第一,日产这处理故障的方式也别具一格

劲客被投诉主要是在中控屏死机和机油乳化现象上;而逍客主要是变速箱顿挫、变速器抖动上;轩逸变速器顿挫、异响。不少消费者愿意多花钱买合资车,主要就是冲省心耐用去的,但日产这一系列问题,真有砸自个儿招牌之嫌。但话说回来“人无完人”,同样“车也无完车”,能做到十全十美的真没有。

月销20000+、投诉榜第一,日产这处理故障的方式也别具一格

而对于车主,对于那些或多或少的小毛病,大都抱着理性态度去包容和谅解的。真正让车主恼火儿的,是出现问题后,厂家的处理方式,和解决问题的态度。若厂家能时刻把消费者放在首位,本着负责、有问题积极解决态度,相信消费者还是愿意再买的。

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