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“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

2018-12-12 15:37 来源: 第五冲程

对于汽车而言,最重要的部件是什么?我猜大部分人的第一个想到的绝对是:发动机。作为汽车的心脏,发动机通过将化学能转化为机械能为汽车的行驶提供动力。在百余年的发展之中,发动机技术逐渐被多家车企所独自掌握、但品质往往是稂莠不齐的。因此在世界多国,都有一个发动机的评选机构。

“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

在美国最有名的莫过于“沃德十佳发动机”,但对于中国人而言、最具参考价值的还是本国“中国心十佳发动机”。

近日,“中国心”2018年度十佳发动机出炉。和往年合资品牌霸榜的情况不同,今年的榜单之中、6席属于自主品牌。他们分别是:长安汽车新CS75搭载的型号为JL467ZQCF的1.5T汽油机、小康动力东风风光iX5搭载的型号为HD15的1.5T汽油机、一汽奔腾T77搭载的型号为CA4GA12TD的1.2T汽油机、吉利缤瑞所搭载的型号为JLF-3G10TD的1.0T汽油机、东风风神AX4所搭载的型号为DFMC10TD1.0T汽油机、江淮瑞风M4所搭载的型号为HFC4GC1-6D1.5T 48V混合动力发动机。

“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

而合资方面,分别是:一汽大众奥迪Q5L所搭载的型号为EA888的2.0T汽油机、广汽丰田C-HR所搭载的型号为M20A的2.0L汽油机、一汽丰田奕泽IZOA所搭载的型号为M20A的2.0L汽油机、上汽通用别克新英朗所搭载的型号为LI6的 Ecotec1.3T汽油机。

“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

在以往榜单上的发动机、1.5T及以上的往往是主流。而通过这份榜单,不难看出如今1.5T以下的小排量发动机越来越受到欢迎。在越来越严苛的排放标准之下,V8、V6发动机几乎已经成为了过去式;而中国心十佳发动机出现如此之多的小排量发动机、也代表着消费者对小排量发动机的接受度越来越高了。

此外,“中国心”2018年度十佳发动机同样也告诉我们:以往给人印象较为弱势的自主品牌的实力正在逐步崛起、比肩合资。

“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

对于曾经的自主品牌而言,汽车核心技术、尤其是汽车三大件的技术一直是难以攻克的难题、某些品牌甚至不得不使用外资企业所提供的“老款发动机”。一些人对自主品牌产品的评价是:通过低价格、高配置来加强自己的竞争力,但不具备核心竞争力。

虽然中国自主品牌的发展时间尚短,但在优渥的市场环境与国家政策的扶持下,自主品牌的成长已经达到了新的高度。除了丰富的配置,在发动机技术、智能互联技术、新能源汽车技术(包括电池、电阻、电控)等汽车现在或未来的核心技术方面,自主品牌都有所建树。

“中国心”2018十佳发动机V6V8全没戏,三缸入榜!

现在的我们,应该用更加客观的态度来评价自主品牌与合资品牌之间的差别。相信在未来、随着自主品牌的进一步发展、技术的进步,可以进一步消自主品牌在消费者心目中较为弱势的印象。

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