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别克真无奈,只因搭载了三缸机,新款MPV上市首月就降价促销

2018-12-12 15:06 来源: 车市聚焦

国内7座商务接待MPV领域,别克GL8绝对是当之无愧的领头羊。不过由于其定位过于商务,别克GL8始终未能打开家用市场。为了不放弃家用MPV市场这块“肥肉”,别克去年底推出了一款全新车型GL6。别克GL6称得上是GL8“小弟”,只是产品力更倾向家庭用户。

别克真无奈,只因搭载了三缸机,新款MPV上市首月就降价促销

别克GL6沾“大哥”的光,上市之后销量一路高涨,2017年12月单月卖出了0.71万辆,可这个数字也成为了别克GL6单月巅峰销量。进入2018年别克GL6销量开始急剧下滑,最低时单月仅售出1100余辆。近几个月恢复了些许元气,单月销量维持在4000余辆。或许市场表现未能达到预期,别克在今年10月份推出了2019款GL6。

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2019款别克GL6基本保持了老款车型的外观和内饰设计,最大的变化在于超级互联版车型将搭载迭代升级后的eConnect互联技术。在已有的车载App升级的基础上,新增多个互联应用车载App及功能,比如支持网易云音乐搜索、违章查询和维保预约等在线服务。此外,车主还能通过安吉星APP远程开关车窗、开启后备厢和设定空调温度等。

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除了更新互联网功能外,部分款式新车还增加了驾驶座四向电动座椅、17英寸轮圈和Easy Entry便利出入功能。值得称赞的是,2019款别克GL6增配不增价,新车售价区间为14.19万-16.69万元,与老款车型几乎保持一致。不过消费者似乎并不买账,新车并未刺激销量增长。11月份别克GL6只售出3927辆,而同期上市的比亚迪宋MAX突破了1万辆。

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销量持续低迷让别克忧心忡忡,但最令它伤心欲绝的是,现在一些经销商已经降价促销2019款别克GL6,最高优惠达2.9万元。新车上市仅2月就打折促销,销量却依旧“波澜不惊”毫无建树,为何消费者不太接受别克GL6呢?究其原因,还是跟它的产品力脱不了关系。

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别克GL6虽说被称为GL8“小弟”,但它采用了别克全新家族式风格,并且在细节进行了重新设计,看起来相比GL8要更加年轻有活力,也符合普通家庭用户的审美需求。别克GL6车身尺寸与途观L等车型不相上下,不过其5座版后排乘坐空间完全碾压同级别竞争对手,这是它空间上的最大优势。

别克真无奈,只因搭载了三缸机,新款MPV上市首月就降价促销

但是6座版车型受限于车身尺寸,第三排座椅并不舒适。此外,满座情况下6座版别克GL6后备厢空间不够理想,好在后排座椅可以平躺放倒,此时能获得一个相当不错的存储空间,可以满足一般家庭出行需求。

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