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全新宝马X5体验太丰富,我就挑几点来写就4000字了

2018-12-12 14:57 来源: 驾仕派

全新宝马X5体验太丰富,我就挑几点来写就4000字了

在临近千禧年的时候,宝马为豪华汽车制造商找到了一条新的上升通道。

第一代宝马X5是豪华汽车制造商第一次进入SUV市场,并且也是多年以来再度开发出新的细分市场。不过彼时SUV的概念尚未成型,宝马将X5定位为“SAV”——Sport Activity Vehicle,从这个称呼上就可以看出宝马希望这款全新的产品能够具有传统SUV产品的装载和通过性能,但又必须保持宝马品牌的驾控乐趣和运动属性。

全新宝马X5体验太丰富,我就挑几点来写就4000字了

第一代宝马X5取得了非凡的成功,然后又进一步开拓出中型豪华SUV车型X3,X车系由此不断壮大。由于宝马在中大型豪华SUV上的先发优势,历代宝马X5都在销量上拥有很高的市场份额,比如今年在中国市场上,临近换代的第三代宝马X5销量依然相当于第二名加第三名的总和。

宝马对于每一代X5都选择倾尽全力,以此来确保这款车型在整个豪华SUV市场的影响力。因此当第四代宝马X5正式对我们揭开面纱的时候,我们会发现,从设计、操控体验、智能互联、驾驶辅助系统延展开的体验更新是如此之多,这也使得我们几乎很难在一次体验、用一篇稿件来讲全面。

全新宝马X5体验太丰富,我就挑几点来写就4000字了

所以,这次对全新宝马X5的体验文章,就简单讲讲给我留下深刻印象的几处,以管窥豹来谈谈第四代X5所体现的前瞻性。

水晶玻璃和豪华的奥义

如果我们站在远处看第四代宝马X5,能够很明显的感受到这是一辆宝马,无论是鲨鱼鼻的设计元素、双肾进气格栅还是霍夫曼弯角的特征,都很BMW。当然,对于设计师来说,第四代X5在外形设计上其实有纯粹理念上的变化,讲求“精准与诗意”的并存。比如几何形的线条在双肾格栅和大灯组内展现出技术感,而精确的线条更是搭建整车的原点;然而车身腰线的后半部、引擎盖的圆角回旋线条,却又呈现飘逸发散的姿态,点题了阿德里安范霍伊顿克想要的“诗意”。

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更大的变化还是在车内,对于一款百万级豪华SUV来说,如何呈现豪华感才是重中之重。一个容易抓住人心的细节是,宝马将传统款式的电子挡杆换成了璀璨水晶质感的设计,这很容易讨高端人群的喜欢。当然,不仅仅是换挡杆,包括发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮这三处都采用了水晶玻璃的材质,那种精确地切割面折射出的就是“豪华的奥义”。

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与此同时,你仔细观察还会发现,车内的旋钮大幅减少——仅仅保留了音量调节旋钮和iDrive旋钮,其余地方全部改用了按键式或者拨杆。比如对照上一代车型,无论是温度调节还是大灯控制组合都使用的是黑漆漆的旋钮,而在新一代车型上都换用了采用金属材质表面的按键式,这无疑可以带来更出色的豪华氛围。

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