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CX-8上市面临的第一个问题或许并不是对手有多强!

2018-12-12 14:51 来源: 川台星车市

近年,SUV市场的火爆达到了前所未有的地步,市场不断细分,从紧凑级开始,往下有小型SUV,往上有中大型乃至全尺寸SUV,市场呈现一片繁荣的景象,竞争激烈程度更是不断升级,各大品牌更是纷纷投身到了SUV市场的蓝海之中,SUV新产品也是层出不穷。

如今,马自达在中国市场上的SUV产品也正式推出了一款中大型产品——长安马自达CX-8。这款车型定位为长安马自达全新旗舰SUV,更是旗下的首款七座SUV。

CX-8上市面临的第一个问题或许并不是对手有多强!

就连马自达这个不太擅长空间营造的品牌都在7座SUV市场积极布局产品,可见这块市场对于各品牌的吸引力。产品已经上市了,售价区间为25.88-33.08万元。面对强手如林的中大型SUV市场,这个全新的产品到底有几分竞争力呢?消费者会为这个“迟到”的选手买单吗?

产品设计亮点突出

从产品设计来看,这款车型依然沿用马自达的“魂动”设计理念打造,车身比例非常协调。视觉感官上,似乎比CX-5更加协调,大概是因为轴距更长,车身更修长的缘故。总之看过之后,我单方面宣布,在马自达旗下SUV中,CX-8是最优雅的一个。当然,在同级竞争对手如汉兰达,锐界等车型中,它的颜值也可以说是最正的。从这一点看,它能够吸引外貌协会的成员为它买单。

CX-8上市面临的第一个问题或许并不是对手有多强!

另外,CX-8的内饰设计堪称“低调的奢华”,每一处细节均蕴含匠心考量。

深色的整体内饰天然自带典雅而温馨的感官效果,宽敞的车舱搭载了完美符合人体工学原理的座椅,即使是坐在第三排的乘员,也能时刻保持放松的坐姿;座椅选择专属Nappa真皮材质,触之所及均是柔滑质感,让就座堪比落入怀抱般舒适;采用非洲白木打造而成的装饰面板,以华丽无瑕的漆面工艺,赏心悦目;打开“MZD CONNECT马自达悦联系统”,播放最爱的随行歌单,经过专属调校的Bose音响系统确保第一排到第三排的乘员均可享有清澈通透的悦耳乐音;车身内外针对NVH性能做出最佳优化,使整车静谧性进一步升级,呵护旅途不为外界喧嚣所扰……如此奢享入胜的座舱空间,带来殿堂级的“感官私宠”体验,沉浸其中,时光仿佛都慢了下来。整体内饰风格和外观的灵动优雅形成呼应,能够为用户营造出豪华感,同时也能营造出一种运动的氛围。

当然,这款车型的到来最不用担心的就是它的驾驶感受。熟悉马自达品牌的消费者应该了解,马自达品牌在驾驶上的执着可以说是已经到了偏执的地步,这个品牌所主张的人“人马一体”可不仅仅只是一个为了营销而提出的概念,这是落到马自达产品每一个细胞上的使命,就是为驾驶而生,即使是SUV车型同样在驾驶方面能够提供很好的驾驶乐趣。

产品设计出色,但前景却并非坦途一片

看起来CX-8的到来打破了7座中大型SUV市场的沉寂,但它的前途可不是一片光明。正如发布会上领导讲话说的那样,如今的SUV市场可已经不是当初的蓝海,如今的竞争已然成为了一片红海,CX-8想要成功突围可不是一件简单的事情。而它将面对的第一个难题不是早早上市的同级竞争对手的压力,而是在越级竞争中它的产品力和紧凑级SUV相比到底多少底气。

CX-8上市面临的第一个问题或许并不是对手有多强!

从产品来讲,CX-8虽说是基于马自达的中大型SUV平台打造,但从产品序列来看,不免要和已经上市的CX-5进行比较。单从售价看,CX-8入门版车型的售价25.88万元,已经比CX-5的顶配版车型贵出了1.3万元。而这其中更是在配置上差距非常明显。

举个简单的例子,CX-5顶配带四驱、电动天窗、真皮座椅、并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、抬头显示等等豪华和安全配置,而CX-8的入门版车型在这些方面均未配备,CX-8带四驱最低配置的价格已经逼近30万区间了。从价值层面看,消费者真的愿意为了多出来的两个座位去放弃顶配版的CX-5吗?

如果说在自家车型的对比中CX-8有优势的话,大概就是它推出的购车优惠政策了,它提供的是5年或15万公里原厂整车质保以及享受5年或10次免费原厂整车保养,从这一点上来看能够让它有一定的吸引力。

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