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三分钟告诉你BMW3系该买现款还是新款

2018-12-12 14:26 来源: 海南宝翔行

在2018年的收官之际,BMW完成了“BMWX之年”的目标,全新BMWX5的出现继续稳定市场地位,BMWX7的亮相也预示着BMW在2019年将有一个不错的开端。

同样,在轿车市场,BMW超前的市场预判也让3系、5系以及7系几款产品在寒冷的中国车市逆势而上,除了配置大增、豪华感出众的燃油车,几个车系也推出和正在计划新能源车型的上市。

2019款BMW3系上市,和它的竞品车型相比,2019款BMW3系来的相对较晚,但也还算及时。

2019款BMW3系和老款车型相比,变化不算太大,但也绝不算小。虽然车型变化看上去十分复杂,但万变不离其宗。不管长轴还是短轴版本车型,全部换成320系列,而且几乎全部车型都换上了M-Performance外观套件。之前需要加装的套件现在几乎是标配,性价比提升了不少。

事实上,2019款BMW3系是这一代经典3系在换代前的最后一次升级。至于市场反应,当然是不错的,消费者用实际行动表达了对2019款BMW3系的支持。

10月份,BMW3系销量为11477辆,不但迎头赶上A4L,还把C级甩在身后。能拥有这样的销量是十分不易的,要知道在今年6月份,BMW3系的销量还和两位竞争对手差的不少。

之所以能取得优异的销量成绩,直接原因就是BMW对3系进行了及时改款,让它能以更强有力的产品力冲击豪华B级车销量王。

就在人们还没把2019款BMW3系的车型变化研究透彻时,今年巴黎车展上,BMW又发布了全新一代3系。

全新一代BMW3系的出现再次让持币观望的消费者陷入纠结当中,目前,BMW3系在全国的优惠幅度为20.94%,现在入手还是相当超值的,但是全新一代BMW3系已经发布,同时明年还将进入中国市场,消费者纠结自然也可以理解。

全新一代BMW3系已经进行了全方面的升级,明年进入中国市场后应该不会有太大的变化。因此,纠结于现款车型和全新一代BMW3系的消费者可以参考海外版车型。

三分钟告诉你BMW3系该买现款还是新款

首先,全新一代BMW3系对车身尺寸进行了全方面加大,长宽轴距分别加长59mm、16mm以及41mm,车身高度降低13mm。由此可以看出,全新一代BMW3系的舒适性和操控性都是值得我们期待的。

其次,我们再聊聊新车的外观。和现款车型相比,全新一代BMW3系的车头更加低趴,更有“跑车味”。车身线条,例如腰线和霍夫迈斯拐角均进行了重新设计,搭配层次感十足、更加紧凑的“翘臀”,比现款车型更加运动。

三分钟告诉你BMW3系该买现款还是新款

同样,在内饰设计上,全新一代BMW3系采用悬浮式的10.25英寸中控屏,未来还将搭载BMW最新的iDrive系统,和全新BMWX5看齐。值得一提的是,从全新BMWX5那套将豪华感营造到极致的内饰上看,全新一代BMW3系车内的豪华感也一定不会差。

最后也要给大家留个悬念,关于全新一代BMW3系的动力数据目前有两种说法,一种是保持和现款一样的动力输出水平,另一种则是有所加强,相信BMW会在全新一代3系上给我们惊喜,毕竟出自CLAR平台的新车整车重量相比现款减轻了55公斤。

三分钟告诉你BMW3系该买现款还是新款

今年1-10月,BMW新能源车型在全球销量超过10万辆,成为新能源领域名副其实的豪华品牌领跑者。

“BMW车型中有15%-25%将在2025年由纯电动或插电式混合动力驱动系统提供动力”,目前看来,BMW的新能源计划正在稳步向前。

未来,全新一代BMW3系会推出插电式混合动力车型,甚至可能推出纯电动车型。不得不说BMW有着极强的市场预判能力,此举顺应车市发展潮流的同时也给中国消费者提供了更为丰富的购车选择。

中国作为BMW全球最大的单一市场,自然成为BMW新能源全球战略中最重要的一部分,随着BMW新能源车型的陆续推出,BMW在中国汽车市场的影响力将越来越大。

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