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全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

2018-12-12 14:19 来源: 玩车教授

KBB是一家位于美国的专业汽车评价公司,已经成为美国人乃至美国以外的人买卖二手车时必参考的网站/杂志之一,因此被KBB归类为全新换代的车型,相信其技术、设计含金量必定会比改款车型要高,从而对比改款车型能拥有更高的二手保值率。上周看完KBB机构公布2019年全新车型之中大型SUV篇《这才是真正的新车,2019年这6款SUV随便买一台都算成功》(点击阅读)之后觉得连续两期都是SUV很无聊?这周开始,我们用两期来看看2019年都有哪些全新轿车,这次,我们先从中型轿车开始。

宝马-3系

状态:未上市预计2019年3月国内发布

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

新看点:1.全新外观内饰2.全新平台

第7代宝马3系在不久之前的巴黎车展上完成了首发,对比上一代车型,新一代宝马3系发生的改变十分多。外观上,全新宝马3系的眼角开得更大,或者说,前大灯组已与标志性的双肾型进气格栅相连,同时,天使眼的取消L型LED日行灯的加入拉宽了前脸的视觉宽度,营造出相比老款更强的气场。另外,霍氏拐角的取消是这代宝马3系颇受争议的地方,究竟是传承好还是创新好?目前还言之过早。

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

得益于CLAR平台的运用,让全新宝马3系的三围增加了不少,4709*1827*1442mm的三围以及2851mm的轴距在数据上保证了全新3系将拥有更出色的车内空间表现。除了外观,内饰同样是全新宝马3系重点升级项。对比现款车型,整套内饰更简洁、明了。“小鸡腿”没了,换来的是全新家族化的换挡区域。全新宝马3系搭载的是B482.0T发动机,虽然引擎代号与现款车型一致,但新引擎内部部件以及供油系统均得到优化,让发动机更高效。同样得益于新平台,全新宝马3系车身重量相对于上一代来说减少了55kg,车身刚性比上一代增强50%,换来的将会是更出色的操控性,同时,搭载3.0T直列6缸的M340ixDrive车型将在2019年夏季推出,以抗衡梅赛德斯AMGC43以及奥迪S4。

小结:对于宝马全新3系来说,未来任重道远,赶上奥迪A4以及奔驰C级的销量打个漂亮的翻身仗并不是一件容易的事,全新一代宝马3系的变革能否俘获更多消费者的心?值得期待。

雷克萨斯-ES

状态:已上市售价:27.90-46.80万元

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

新看点:1.全新外观内饰2.TNGA架构

作为雷克萨斯旗下首款TNGA架构下的车型,全新一代ES摒弃了以往那副中庸的外观。线条犀利是全新ES给人的第一印象。家族化纺锤体进气格栅设计在新车上得到了保留,造型锐利的前大灯组加上构型的LED日间行车灯,让ES具有极高的辨识度。新增的F-sport版车型毫无疑问更是雷克萨斯ES对于运动化的一次新尝试。当然,TNGA架构带来的变化不仅限于外观。

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

对比起外观的激进,全新ES的内饰尤为内敛,整套内饰更注重豪华感的营造,皮质与金属的搭配既为车厢提供了良好的质感,同时还让车厢更加层次分明。不对称的中控造型似乎体现了内饰与外观的呼应,这样的设计运用在豪华的内饰上不但不显突兀,而且还营造了别样的运动感。全新一代的雷克萨斯ES基于TNGA架构下的GA-K平台打造,相较于现款车型,轴距增加了50mm,保证了后排空间。目前,全新ES提供2.0L(ES200)、2.5L(ES260)和2.5L油电混动(ES300h)三种不同的动力系统,分别匹配6AT、8AT和E-CVT无级变速器。

小结:基于丰田TNGA架构下的ES与其他基于同架构下的车型一样,均有着不错的操控性。这让ES补足了老款车型的短板,让ES在运动、豪华与实用三者之间找到一个良好的平衡,进一步扩大了其受众面。加上雷克萨斯一贯的口碑,全新ES可谓是一台综合实力强劲的车。

东风日产-天籁

状态:未上市12月18日上市

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

新看点:1.全新外观设计2.2.0T可变压缩比发动机

在本田雅阁以及丰田凯美瑞皆往运动化方向发展的当下,作为与雅阁、凯美瑞齐名日系“三杰”的天籁也遵循了潮流的趋势,为自己换上一副年轻运动的皮囊。日产Vmotion2.0设计语言的运用让全新天籁整体风格更为年轻,有力的线条刻画出更立体的车身。4901*1850*1447mm的三围对比老款车型长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加了50mm,来到了2825mm,这样的数据为全新天籁更好的空间表现奠定了坚实的基础。

全新换代产品力爆表,2019年买中级车必看这6台!

任凭外观怎么变,天籁依旧保持一颗居家的心,从全新天籁的内饰可以看出,新车走的依然是居家的路线,简洁的中控加上木纹饰板的点缀,整套内饰给人的居家氛围比凯美瑞以及雅阁都要高出不少,那张祖传的“大沙发”依旧出现在这台外观运动感十足的全新天籁之中。除了外观与内饰,机械部分的革新可谓是重点中的重点,2.0T车型所搭载的发动机就是那款目前炙手可热的可变压缩比发动机,相信其过人之处大家或多或少早已听闻,在此也不再赘述。这台发动机的加入,既保证了良好的动力性能,又提高了燃油经济性,让全新天籁在机械层面有了抗衡另外“两杰”的资本。

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