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A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

2018-12-12 13:58 来源: 汽车网评

如今的中国汽车市场中,80 后和 90 后消费者所占的比例在逐年上升。消费群体的日趋年轻化和个性化是日前的主流趋势。为了迎合消费者的喜好,各大汽车产商纷纷都推出了结合年轻和个性的轿跑车型。其中最具代表性的就数大众凌渡和本田思域。有着极其相似的定位,能免会令消费者不知如何选择。下面小编就扒开两款车做个 PK。

外观:凌渡 19 款设计,思域 16 款设计

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

凌渡一直有着 " 小 CC 的美称 "," 宽体轿跑 " 的设计让它在同级别中脱颖而出。前脸采用了大众最新的设计语言。点阵式的格栅横贯至左右大灯,给人一种视觉的冲击感。犀利的全 LED 大灯,炯炯有神,更加符合年轻人的审美。水平贯穿的下下进气口,以及大尺寸的雾灯区域都让该车的运动感十足。

最能打动小编的是,凌渡的侧面,流畅的腰线,低趴的车身加上溜背式的设计。给人一种时刻蓄势待发的激进。

车尾采用分体式尾灯设计,贯穿式镀铬装饰条连接两侧尾灯,采用双边双出的两个排气口,增加该车的时尚度。看起来有一种跑车的气息,给人一种很运动的感觉,一下子就俘虏了年轻人的心。

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

思域采用了家族式的设计风格,宽边镀铬饰条从中间延伸至两边,与修长的大灯融合,彰显同感时尚。硬朗的机盖线条给人一种强壮感。

由翼子板一直延伸至尾部的腰线,与车头侧灯相呼应,给人一种雷厉风行的感觉。上下两条腰线凸显层次感。

思域的尾部稍稍翘起,有些许俏皮动感之感。C 字型的尾灯左右环抱,棱角分明,给人一股厚重感。

外观方面,各有千秋。只是令小编难以接受是,在年轻人最为痴迷的 LED 大灯方面,思域要到次顶配和顶配车型才配备,其余车型都是成本低廉的卤素大灯,并且雾灯全系都是卤素大灯。相比之下,凌渡全系配备的 LED 大灯和 LED 雾灯就显得更有诚意。出现此种差异化,很大的原因在于,现售的凌渡是 19 款,思域是 16 款。

内部:凌渡配置潮流时尚

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

内饰方面,凌渡的全新碳纤维饰条、全新座椅造型都展现浓浓运动风。精致饰条将仪表与两侧出风口连为一体,提升整体感。最让小编喜欢的是,在上汽大众诸多轿车产品中率先使用 10.2 寸全数字液晶仪表,满满的科技感。全新的 9.2 英寸多媒体系统、全液晶仪表以及 ACC 自适应巡航、主动预碰撞系统等功能的融人,为时尚科技加分不少。

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

思域的内饰采用了大面积镀铬和钢琴烤漆,配合三幅式方向盘,让整个车看起来色彩鲜明,符合年轻人的口味,中控区域整体层次感较强,同时细节点缀到位,更显精致。方向盘上多功能按键高度集成于左侧,更加便捷。

相比于视觉上效果,小编更加注重实用的配置。在配置上凌渡更为丰富,凌渡具有的全液晶仪表盘、前雷达、后排出风口和后排头枕更加人性化和潮流化。这也注定,凌渡更加满足多元化的消费者需求。

动力:凌渡强劲,思域召回

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

动力方面,凌渡搭载的是 1.4T 高低功两款发动机,低功版最大功率是 131 匹,峰值扭矩为 225 牛米。高功版最大功率为 150 匹,峰值扭矩为 250 牛米。得益于七速双离合变速箱的加持,使得无论高功版还是低功版都有着不错的操控表现,整体提速差异不大。起步平稳不突兀,中期提速爆发力强劲都值得点赞。

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

思域搭载了 1.0T 和 1.5T 两款发动机,1.0T 发动机最大功率是 125 匹,峰值扭矩为 173 牛米,1.5T 发动机最大功率是 177 匹,峰值扭矩为 220 牛米。搭载了 CVT 无极变速。油门响应灵敏以及驾驶平顺性是思域的很大亮点。

A 级轿跑之争,选凌渡还是思域?

毫无疑问,在同级别中,凌渡和思域的动力和操控都达到同级别不错的水准。只是让小编纠结万分的是,思域发动机在今年 7 月 16 日起因机油增多而召回。到目前为止,发动机机油增多的症状还未能在技术上得到全面解决。对于使用者来讲,安全性和耐用性都有长期的风险和隐患。

总结

对比完两款车,相信你应该用了自己的答案。如果注重款式的新潮,配置的丰富时尚,品质的稳定可靠,19 款凌渡是个不错的选择。凭借高颜值的外观和优异的性能表现,凌渡受到了大批年轻车主和改装爱好者的青睐。

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