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红旗H7
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最气派国产车,23万开出80万气场,比5系E级有面,可惜敢买的不多

2018-12-12 12:32 来源: 汽车司机

最气派国产车,23万开出80万气场,比5系E级有面,可惜敢买的不多

走进车内,新款红旗H7的整个内饰设计也是融入了更多新元素,尤其以中控台为主,更加突出了整体感,设计风格也是简洁了许多。而最引人注目的当然就要属方向盘中间的金葵花车标,这是咱们国产车企独立自主设计的车标,看着相当有个性和辨识度,个人觉得真的不比BBA任何一款车型差,非常大气。

最气派国产车,23万开出80万气场,比5系E级有面,可惜敢买的不多

最气派国产车,23万开出80万气场,比5系E级有面,可惜敢买的不多

内饰用料比较厚道,整体做工相比老款车型有了细微的提升,内饰工艺的精细度可以看出整车装配工艺还是较为用心的,新车车内也没有太刺鼻的气味,这几点可都是能令老领导们满意的。对了, 新款的空调面板变成了触摸式设计,没有震动反馈,但有提示音。此外挡把也采用了新的设计,看起来更加时尚。多媒体系统的触屏有着较快的反应速度和菜单流畅度,但功能比较落后,我们日常较多用到的手机映射功能无法提供。

最气派国产车,23万开出80万气场,比5系E级有面,可惜敢买的不多

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后排座椅与乘坐空间,身高178cm的体验者坐在前排并将座椅调至最低后,头部空间为四指;保持前排不动来到后排,该体验者的腿部空间大于两拳,整体乘坐空间属中大型车的正常水平。而座椅方面的话,毕竟定位为中大型车,所以对于后排乘客的照顾绝对是不能差于前排的,尤其是像红旗H7这种后排不知道会坐哪个领导的车型来说。除了提供舒适的后排座椅之外,诸如老板键、独立多媒体控制系统得以保留也绝对够用了,可惜的是现款的小冰箱设计被取消了,虽然会节约后备厢空间,但是这个功能的缺失可是要减分的。总的来说,其实我们说着说着又不自觉的将红旗H7与公务用车贴的太近了,其实配置的改变对于公务和家用来说区别并不大,所以从一些配置的保留与调整来看,现款红旗H7的定位还是太倾向于公务车了。

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