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吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

2018-12-12 12:24 来源: 齐宇时间

吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

凡事都讲究轮回,豪华汽车市场亦如此,比起几年前压倒性的产品优势,这两年奔驰的产品升级与投放速度似乎在有意减缓,取而代之顶在风口浪尖的成为了宝马。从新5系开始,宝马品牌的产品攻势就已经展开,接连竣工的新大东工厂和铁西工厂,以及与华晨签下巨额协议,都昭示着强者的野心。宝马的这一步要迈多远,目前还不好说,但从新一代X5的表现来看,这一步已经走了很远。

吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

如果算上各种售卖渠道,上一代X5应该已经悄悄拿下了细分市场的销量冠军,因此X5在国内市场对于宝马的重要性,是有据可循的。对于新一代X5而言,它所对应的用户群体显然也在发生着变化,这从它在设计上的改变就可以感知。

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设计自古以来就是面镜子,它折射的是其所对应人群的精神世界,对于新一代X5而言,这面镜子折射出的是硬朗、是个性、是不藏锋芒,这种形态上相对复杂化的设计手法,与当下中国社会中坚人群的心态有着极高的契合度,创业年代就是执念井喷的年代,不能坚持主见的人在这个时代是很难乘风破浪的。

吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

宝马对于这种理念更可说是深信不疑,他们直接为上市的两款车型加装了M运动套装,包括M空气动力学包围、M方向盘、车身同色侧裙以及铝制车顶行李架,个性化定制锻纹铝制外装组件,带换挡拨片8速运动型手自一体变速箱等,进一步凸显了全新X5的运动基因和动态潜能。

吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

说完了形而上的东西,来说说干货。衍生自CLAR平台的这代车型,车身刚性和轻量化方面提升非常明显,发动机升级到了全新的B58,性能进一步上扬,最大功率达到了340马力,最大扭矩550牛·米,变速箱依旧是匹配完美的8AT,但百公里加速时间却缩短到了5.5秒。实际驾驶这个大家伙时的感受是细致且后劲十足,但需要适应的是,B58没有了N55骨子里那股子躁动感,这一点和N20进化到B48后发生的变化是一致的,新时代的宝马车型,在动力输出上更讲究质感,而非局限在激情。

吓 新一代BMW X5 是头不折不扣的功能性之兽

新一代X5这次装备的全新双轴空气悬架是一个必须要说的加分项,无论是公路行驶还是越野路况,都具出色的姿态控制能力,配合上下分别可达40毫米的5档高度调节,四种越野模式,为X5的良好的高速稳定性和通过性作出了重要贡献。同时在应对猛烈颠簸的冲击时,避震器的卸力过程也很考究,阶段清晰且有分寸,如果换装扁平比高一些的轮胎,乘坐舒适性会更好。

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