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颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

2018-12-12 12:20 来源: 汽车网评

细数车坛四门轿跑车型,映入眼帘的会是曾经的大众 CC 或是保时捷帕拉梅拉,再有就是四门轿跑鼻祖的奔驰 CLS 呢,说起奔驰的 CLS,早在 2004 年奔驰推出了这款唯美造型的轿跑之后,取得了意料之外的成功,它完美的将运动、优雅、舒适联系在了一起,吸引了大批的粉丝,奥迪看到这种状况当然不能善罢甘休,在随后的 2010 年推出了奥迪 A7 车型。

颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

印象深刻的一代

奔驰 CLS 的第一代车型真的是可以用美轮美奂来形容,婀娜的身姿优雅的线条设计真是让人欲罢不能,看了之后久久不能忘怀,从第一代车型到现在的第三代车型,时间回到现在第三代 CLS 的亮相舒适亮瞎了一部分 CLS 车迷的双眼。

颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

本人也是对新款 CLS 的造型持有一些偏见,因为槽点太多太多,如果说错就错在前两代车型设计的太过于完美,没有给这代车型留下改进的空间,这是我唯一可以理解这代车型的一个理由,剩下的什么家族化设计,什么全新的设计理念统统的将这台 CLS 毁掉了。

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起点太高可能就意味着寿命越短,设计的巅峰只有一次,不论之后再怎样去修饰去美化,都会成为玷污原创设计的罪魁祸首,就拿奥迪 A7 来说,在 2010 年推出了这台惊艳四座的四门轿跑之后,似乎人们对奥迪这个一向走政治风格的车企有了很大的改观,A7 的造型在当时所有奥迪车系里是最年轻最有特色的一款车型,A7 的推出也着实给奥迪圈了一大批粉丝。

颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

外在的美

本次两款车型又是在前后相近的时间内推出了各自的新款车型,亮相之后各大媒体也是对两款车褒贬不一,尤其是对新款奔驰 CLS,就像是上文中所提到的,如果说这是 CLS 的第一代车型,或许他会很惊艳的出现在我们面前,但就是因为有了对比,自然而然的就会有伤害,接下来我们就一同看看这两款车型谁才是当之无愧的最美四门轿跑车型吧。

颜值担当惹争议 谁才是最美四门轿跑的代言人

首先稍加留意的朋友都会注意到,奥迪 A7 车型的官方名称从来不会落下 "Sportback" 后缀,Sportback 作为奥迪的御用名词专指五门掀背车,也正好说明了 A7 这一车型的独特属性:以动感平滑的溜背线条和掀背式尾门为特点,在奥迪家族中主要负责美就好了。

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