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车发现:马自达只有转子?帅炸的后驱阿特兹了解下

2018-12-12 12:01 来源: 车发现

设计对于一个汽车品牌来说是必不可少的。那它到底有什么作用呢?简单来说就是赚眼球。尤其是当下90后成为消费主力之后,车企们更是不遗余力地在设计上下功夫,结果也是屡试不爽。

车发现:马自达只有转子?帅炸的后驱阿特兹了解下

现在各种新车型的亮相比拼的已经不光是机械素质,还有设计功底,俨然已经成为了一场艺术设计大赛,这当中最为人称道的自然要数马自达了。

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提到马自达,人们脱口而出的便是“固执”、“机械狂”、“转子发动机”这样的关键字眼,然而,马自达其实并不是无趣的工科男,它也有自己感性和充满想象力的一面。

销量造就了魂动设计

其实对于马自达的混动理念,大部分人只是停留在听说过的阶段。尽管还是有很多人被它迷得神魂颠倒的,但是到底魂动设计的精髓是什么,却鲜有人知。会有这样的结果其实也很正常,毕竟马自达研究转子太多年了,几乎已经成为其代名了,现在突然玩起设计,谁都会有点措手不及。

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这就好比曾经不闻窗外事的学霸同桌,突然有一天开始放下书打扮起自己,周围人自然是无法接受的。

简单来说,魂动设计就是把大自然的元素和机械的元素完美地结合在一起,再用极简的方式表达出来。

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它最大的特点就是采用了1:1的油泥模型,如果你去过马自达博物馆,那么你就会被这块巨大的油泥模型所震惊。量产车的每一处精彩设计几乎都可以在这块模型上找到对应的线条。

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之所以马自达会选择在2010年提出此概念,和当时其自身所处的形势有关。2010年,马自达全球销量达到95.07万辆,其中中国的销售量达到了23.97万辆,达到了有史以来的销量巅峰。

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虽然这个成绩相比起马自达自身来说已经非常出色了,但是比起自己的日本同胞丰田和本田的84.6万辆与64.66万辆来说,马自达还属于小众品牌。因此,其必须拿出一点硬核实力来和对手竞争。

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