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WEY能否成为首个中国的全球性汽车品牌

2018-12-12 11:44 来源: 车动力

12月10日, WEY品牌迎来了两周年生日,在北京举办的盛大的品牌之夜庆典上,有太多的关键词让大家记忆:合资豪华暴利的终结者;两年20万销量,奠定中国豪华SUV领导者地位;C+智能战略。然而,记忆最深刻却是WEY的创始人魏建军那句:WEY要从走上去到走出去。这句话霸气侧漏,WEY在突破自主15万元天花板,并取得15~20万元区间自主销售冠军后,走向全球才是WEY今后的目标。

WEY能否成为首个中国的全球性汽车品牌

一个汽车品牌如果不能接受全球巨头的挑战,在世界各地开花结果,在本国销量再好,也无法列入强者之林。迄今为止,还没有一个自主位列全球性品牌,WEY会是第一个吗?

千里之行始于足下,在中国这个全球最大的汽车擂台,WEY这两年在跟合资的角逐中已经崭露头角,迫使合资紧凑SUV的主力价格区间从18~23万下沉到16~20万。2018年,WEY品牌突破了销量20万的里程碑,成为了第一个拥有20万用户的中国豪华品牌。今年1-11月,WEY品牌交付到用户手中的车辆突破12万台,位列15-20万元区间中国豪华品牌第一名,冲破了合资封锁圈,这说明WEY已经具备了跟全球汽车巨头同台竞技的实力。

WEY能否成为首个中国的全球性汽车品牌

在WEY两周年庆典上,继四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6之后,官方售价——12.98万元的VV5终结版上市,重磅发布的“C+智能战略”,可以实现车主与社会的互联互通(Connection),构建智能生态及服务的生态社群(Community),推进智能驾驶技术以实现智慧出行(Carefree),达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺(Commitment)。通过C+智能战略的不断深化执行,WEY品牌将成为中国品牌在世界“智造”范围内的顶尖新势力,并以实力助力自主品牌实现弯道超车。庆典上,WEY还展示了3D全息影像技术,今后科幻电影中的场景将在WEY上成为现实。

WEY能否成为首个中国的全球性汽车品牌

在新能源方面, WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队,并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年,WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型,而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。

WEY的成功,极大的提升了民族自信心,五大中国汽车品牌掌门人罕见的集体发声鼓励,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福、吉利控股集团董事长李书福、东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风、北汽集团董事长兼党委书记徐和谊、一汽集团董事长兼党委书记徐留平(以姓氏笔画排名)齐齐现身荧幕,通过视频为WEY品牌两周年纪念送上了非同寻常的贺礼,这也让现场嘉宾深深感受到了中国企业家携手并进、团结向上,振兴中国汽车产业、实现中国汽车强国梦的共识与情怀,赢得全场掌声雷动。

在国际化方面,WEY品牌其实谋局已久。自诞生起,WEY品牌的定位和研发都是以全球化为构想,产品从早期研发便要求符合欧盟、北美等全球最高标准的市场要求。目前,WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时,WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队,未来几年,还会有上百亿规模的投入用于研发,建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

WEY能否成为首个中国的全球性汽车品牌

2017年,WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩,VV5更荣膺法兰克福车展最佳车型之一;而2019年,WEY品牌将再战欧美主流车展,携最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台,并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。2021年,品牌计划正式出征海外,进军北美与德国市场,以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。

正如魏建军先生所言:“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY,那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。” 从WEY的一系列举措看,WEY的全球化战略并不是句口号,正有条不紊的推进中,中国品牌立于世界汽车强者之林的日子已经不远。

文/楼晓明

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