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搭载同级最牛自动驾驶辅助!这辆SUV竟这么好开!

2018-12-12 11:05 来源: 玩车教授

不管哪个城市,相信拥堵已经是常态,在早、晚高峰开车对于大多数上班族来说无疑是一件很糟心的事情,走走停停,疲惫和烦躁在所难免。这时PA系统就可以发挥很大的作用,在开启沃尔沃XC60的排队辅助功能后,车子就可以根据车道行驶,如果车子停下来,只需轻踩下油门踏板就可以继续行驶,基本上不需要什么其他操作了。

搭载同级最牛自动驾驶辅助!这辆SUV竟这么好开!

沃尔沃XC60的PA系统和一般ACC自适应巡航最大的不同是,PA系统能够掌握方向,并且对加速和制动的控制更为平顺、柔和,就像是一个有经验的老司机在驾驶,大可以放松身心,把油门和刹车的控制权交给它,也少了人为驾驶时频繁在相邻车道之间的穿插,更不用僵直着脚腕紧踩刹车来控制它缓慢的挪动,大大舒缓了拥堵路段中的驾驶疲劳与烦躁的心情。

驾驶更安心

无论是越来越复杂的城市路段,还是畅通无阻的高速行驶,时间长了,难免会疲劳或分神。要知道,高速上一时的分神就能让行车轨迹差之千里,十分危险。沃尔沃XC60的车道保持辅助可以让驾驶更加安心。

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在配备车道偏离辅助系统的车型中,大部分车型只有在靠近或者跨越车道线才开始进行转向修正,行车轨迹像个醉汉。而沃尔沃的PA系统对车道线的识别更为精确、灵敏,并借助双向连续电机实现转向辅助,车子的行驶轨迹可以始终保持在车道中央,并可以沿着蜿蜒的道路方向自动转向。

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如果前方检测不到车辆,车子就会平顺地加速到设定的速度;在监测到前方有车的情况下,系统会估测前车的速度与距离,从而调整自己车速,实现自动减速并跟随前车,识别减速和保持车距的过程非常平顺,毫无突兀感。如果遇到突发状况,它也会迅速采取紧急制动,降低事故发生的几率或者损失,不用担心一时的分神酿成大祸。

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和沃尔沃PA系统原理类似的辅助系统,对于豪华品牌来说或多或少都有点,但如果仔细对比各大豪华品牌在安全配置方面的表现,结果可能让人大跌眼镜。

首先从对安全配置的慷慨程度来看,沃尔沃XC60是豪华中型SUV中的第一个也是唯一一个全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统的车型,并且在T5车型(次低配)就配备了先进的PA驾驶辅助系统,让更多的用户享用到这项福利。但是,主动安全系统和自适应巡航在奥迪Q5L是顶配的专利,在宝马X3上则是选装的项目。

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从功能来看,沃尔沃XC60提供的是高度自动驾驶辅助,通过各种先进的智能装备大大减轻驾驶员的疲累感,也让行车更安全;而宝马X3和奥迪Q5L提供的只是普通的定速巡航和自适应巡航,没能提供到相应的驾驶辅助功能,这些差距无不体现出沃尔沃对于安全理念的执着、安全配置的先进和惠及更多用户的决心。

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对于自动驾驶的安全性,其实也存在一定的争议,要在复杂的实际道路条件下交出油门和刹车的控制权,甚至还要放手让车子自己控制方向,真的靠谱吗?首先要说明的是,PA系统主要是辅助驾驶,司机仍处于主导地位,需要参与并负责监督车辆的所有操作。在开启PA系统后,如果驾驶员的双手离开方向盘超过15秒,车子就会发出警报,如果驾驶员还没有反应,它就会主动制动降速确保安全,因此,这点完全不用担心。

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