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毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

2018-12-12 10:43 来源: 张家界华云吉利

如日中天的吉利汽车正在打造第N款月销过万的车型,它就是吉利嘉际!

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2018年,中国车市哀鸿一片,吉利汽车却逆势而上。11月,吉利汽车销售141661辆。其中,销量破万的车型多达9款,这超过了很多车企所有的在售车型数量。

吉利的成功靠的不是运气!自1998年第一辆车下线以来,吉利曾经历了无比痛苦的阶段。20年过去了,曾被人鄙视的吉利,摇身成为中国品牌的形象代言人。

有人说,2010年对沃尔沃的收购,开启了吉利汽车快速发展的引擎。其实,在汽车情报新媒体看来,这是一种片面的说法。

2013年之前,吉利曾有帝豪、英伦、全球鹰三个品牌,加之之前的独立品牌华普汽,坚信“多生孩子好打架”的吉利更像是在试错。

2013年,“大吉利”的统一把吉利汽车带入了快车道。两年后的2015年,吉利首款高端车博瑞的上市,则真正刷新了吉利汽车的品牌形象。

今非昔比!那个曾被嘲笑的差生,已经成为众人眼中的学霸。仅研发人员,吉利就拥有了1.5万人的队伍,其中海外研发人员达到了三分之一,来自全球的40多个国家。

在上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个造型中心,以及在杭州、宁波、哥德堡和考文垂的四个研发中心,40多个国家的顶级专家和工程师团队,打造了帝豪、博越、缤越等一个又一个爆款车型。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

不过,深恐“尾大不掉”的吉利依然很谨慎,目前的热销产品也都是轿车和SUV的衍生品,对于首款MPV产品,则始终采取保守审慎的态度。

2017年的上海车展,吉利并被没有推出历经两年研发的量产MPV车型,而是试探性的展出了概念车。直到如今的12月,被命名为嘉际的首款MPV才真正在三亚与媒体见面。

但,这并不是最终版本的量产车。如今,数千名工程师被调往吉利贵阳的工厂,在做上市前的最后产品优化。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

不过,“据说”外观和内饰将不再有较大的变化。因此,我们可以从目前亮相的实车上,来检验一下吉利的嘉际的产品实力。

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首先,嘉际是我见过的外观设计最协调的MPV。

在目前的MPV产品序列里,“方”是最大的特点,从别克GL8、奥德赛到传祺GM8再到宋MAX,概莫能外。而其他一些不方便具名的MPV产品,其实更像是大号面包,用一个“丑”字概括也不过分。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

嘉际打破了这一传统陋习!车身流线性较强,大V锐翼前脸、时光之翼灵动尾灯、悬浮式车顶等浑然一体,设计美学溢于言表。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

据介绍,嘉际采用了“多元平衡”的设计理念,车高和车宽的尺寸比例与豪华轿车媲美,并具备了豪车SUV的力量感和通过性,还兼顾了MPV车型的乘坐舒适性,在造型设计与工程设计中达成了完美平衡。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

总之,你无法用轿车、SUV或者MPV的概念来形容它,但它更不是三者简单的合体,如果用两个词形容,就是好看。如果非要换个词形容的话,那就是耐看。

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其次,嘉际是我见过内饰设计最走心的MPV。

据介绍,嘉际采用全景时空座舱设计,融入了无垠时空和多元空间的理念,颇具科技感和未来感。不过,我最关心的是,还是手之所触和目之所及的豪华感,以及操作性极强的使用性。

毫无疑问,这将是吉利第N款月销破万的车型

抢先映入眼帘的是领航式悬浮中控台,中控饰板采用翼型镀铬装饰、皮饰缝线工艺、上下双层,质感十足的拉丝纹理包覆及大V透光电镀银饰条的设计,颇具豪车范儿。

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