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不到13万买豪华品牌,看WEY是怎么重新定义中国式豪华的!

2018-12-12 10:40 来源: 五号车论

从今年的月度销量图来看,SUV高歌猛进的时代已经成为了过去式。曾经出一款热卖一款的SUV市场逐渐风口不再。而合资品牌过去少有涉及的10-15万元市场,如今随着市场增长乏力,也回头杀入了这个细分市场。

不到13万买豪华品牌,看WEY是怎么重新定义中国式豪华的!

当合资品牌们都不再追求利润,要与自主品牌抢夺市场份额的时候,自主品牌面临的将是一场杀戮。而品牌向上就成了自主品牌突破重围的关键,其中以吉利领克、长城WEY便是其中的先驱者。

不到13万买豪华品牌,看WEY是怎么重新定义中国式豪华的!

这不,在昨天长城WEY品牌的两周年品牌之夜上,魏建军先生以“从中国的WEY到世界的WEY”铭志要将中国豪华品牌带到世界并且期待与其他自主品牌携手并进,如此宽广的胸襟确实值得我们为之倾佩。

不到13万买豪华品牌,看WEY是怎么重新定义中国式豪华的!

甚至连吉利李书福、比亚迪王传福都给WEY发来了贺电。

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那么到底这场盛大的品牌之夜上,都有哪些干货呢?WEY品牌未来的路会怎么走?

WEY品牌算是成功了吗?

我认为答案显然是肯定的,虽说品牌刚成立了两年的时间。但它所取得的成绩已经是不少品牌5年甚至10年都无法达到的高度。原谅我又要拿出冷冰冰的数据来举例了,在两年的时间里,WEY品牌共计是发布了VV5、VV6、VV7以及新能源车P8四款车型,累计销量已经突破了20万台。

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而回顾国内的合资品牌,能做到两年推出4款新车,同时累计销量超过20万台的屈指可数。

同时在活动上,英国著名品牌管理和品牌评估独立顾问公司——BrandFinance,还在现场公布了对中国SUV市场的调查结果。其中WEY品牌在15-20万元的细分市场中,占据了7%的市场份额。

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是紧接着日产、本田品牌之后,品牌溢价能力增速第一的自主品牌。从这里,其实不难看出,WEY在合资品牌的围剿之下,已经切入了突围的快车道,并且在国内以迅雷不及掩耳之势形成了自己的品牌壁垒。

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