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WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

2018-12-12 09:43 来源: AM车镜

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

2018年12月10日,是一个被WEY品牌铭记的日子,这是它的两周年生日。作为中国豪华SUV领导者的WEY品牌,成为首个攻克20万销量大关的中国豪华品牌,创造了中国豪华SUV的传奇。庆典之夜,立足当下,回忆过去,展望未来,WEY品牌把走向世界当成了自己的目标,WEY品牌创始人魏建军说:两年前,我们是中国的WEY,两年后我们要成为世界的WEY。

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

庆典之夜,最让AM车镜深有感触的还并非是WEY品牌高歌猛进的销售业绩,而是二十万分之一的一个个车主代表的到来,他们是32岁的金融行业中层、是拥有VV7和P8两台车的29岁的消防员、是年轻的90后夫妻、是互联网公司的员工……从他们对WEY的深刻认同中我们感受到了中国品牌的未来,当年轻人不再把合资或者进口车当成首选,中国品牌的春天不远了,也印证了中国品牌的成长和进步。

当然,还有一个亮点,如果把WEY品牌代言人C罗发来的祝贺视频当做彩蛋的话,王传福、李书福、竺延风、徐和谊、徐留平这5位行业大佬发来的祝贺视频和贺词则是更大的惊喜。在AM车镜看来,当中国品牌车企不再单纯的着眼于中国国内的市场之争的时候,当中国品牌车企能放下部分小利益抱团谋划大局的时候,当中国品牌车企能开放互助良性竞争的时候,当中国品牌车企捧逗相宜取悦消费者的时候,当中国品牌车企能够把全球化当成成为百年老店的必经之路的时候,中国汽车业的大海则更为壮阔了。

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

这次两周年庆典,WEY认为是它重新出发的一刻,其实,对于中国汽车业而言,又何尝不是如此呢!

WEY不能一味求快

古训说,"径步窄处,须让一步与人行;滋味浓时,须留三分与人尝"。这是说做人做事要留有余地,这有什么好处呢,对个人而言是给自己留点日后的回旋余地;对企业来说,其实是追求可持续发展之道。

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

两年时间,WEY品牌销量突破20万辆,这个成绩非常惊艳;那么,2019年呢,要以15万辆或者20万辆为销售目标吗?如果只销售了14万辆或者19万辆,是不是就没有达成任务,增长乏力了?甚至出现了2019年销量低于2018年的情况呢,是不是代表其失败了?

都不是!豪华品牌之所以豪华,是其所代表的品质和内涵的美好,销量不是衡量其成败的唯一标准。

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云表示,如果中国诞生一个全球性的汽车品牌,最大的可能是WEY。

但是其打造周期要以十年为单位、需要大投入以便掌握全球领先的技术、其发展路径是打造全球品牌。否则,就很可能遇到问题:良好的开局-火热的车市-导致预期过高;对手的降价-车市的低迷-导致动作变形。所以,他认为持久战才是WEY品牌的发展良方。并以雷克萨斯、苹果手机、特斯拉这几个品牌的慢热为例,论证了豪华品牌的成长需要耐得住寂寞。

所以,对于WEY品牌,我们要爱护它,不因为它前两年的快而要求它今后更快;不因为它前两年的销量高而要求它今后的销量更高;不因为它出现一些发展中的问题就狠狠地批评严厉的斥责,而是认认真真的看它到底又有了哪些进步。

终结合资暴利的功臣

WEY中国汽车业的大海更加壮阔而欢呼

在WEY品牌创始人魏建军演讲时,其背后大屏幕上的"敢于挑战合资"几个字引发了AM车镜的关注。没错,在WEY品牌等诞生前,部分合资车加价卖;如今,大幅度降价卖。虽然不能说功劳都是WEY的,但其侧面带来的压力不小。

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