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不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

2018-12-12 09:39 来源: 汽车研究院

文阿晖

在销量普遍下滑,整体低迷的车市里,上汽大众究竟靠什么法宝独善其身,成功破局的?

近日,乘联会公布了各大汽车品牌最新销量数据。不出意外,今年整体市场呈下行趋势,多家主流车企较往年成绩单都有所退步,实打实的经历了市场的低谷期。

但研究君却发现,在数据单中,上汽大众大众品牌似乎并没有经历太大的波折。11月,上汽大众大众品牌销售163,400辆,环比增长9.7%,没有悬念地再次夺得单一品牌月度销冠。而今年1-11月,上汽大众累计销售1,895,049辆,同样位列国内乘用车市场销量第一。其中,大众品牌累计销售超过157万辆。

虽说历来市场上都是有喜悦有低迷,但在今年如此艰难的市场大环境下,上汽大众依然毫无悬念的属于前者,取得如此傲人的成绩,究竟是什么法宝让上汽大众“不畏严寒,勇摘桂冠”呢?

靠的是上汽大众纵横沙场多年练就的三板斧。

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

板斧一丰富SUV产品线扩大车型辐射面

如果说谁是这世界上最懂中国人需求的车企,毋庸置疑就是大众了。如果说谁是车企里最懂中国人SUV情结的,毫无疑问还是大众。

上汽大众深谙此道,在其SUV家族方面,10月底上市的途岳Tharu;11月面世的19款途观L;豪华感进一步提升的19款途昂,上汽大众SUV“老中青”三代在冷清的下半年车市里逆势上扬,在市场最低迷的时间段发布新车,就是上汽大众对自身产品力信心的有力佐证。

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

结果立竿见影,“主流SUV首选”的途岳用领先的科技配置和车内空间在上市首月就销量破万;老朋友途观L在大幅升级配置之后更加势头难挡,截止11月累计销售275,093辆;“大且豪华”的途昂虽然受产能影响销量放缓,但也交出了75,996辆的好成绩。

上汽大众靠着三兄弟的表现,继续夯实着自己在合资SUV市场里的领先地位。上汽大众明白,在中国市场,SUV是绝对不能懈怠的细分市场。

板斧二立业根基不能落 A级B级两手抓

在研究君看来,上汽大众应该是国内最务实的车企之一,作为安身立命的根本,上汽大众轿车系列今年依旧强势的表现是其能在“寒冬”中立于不败之地的重中之重。

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

作为A级车常年销冠的上汽大众朗逸在今年推出新款后,继续保持着与第二名日产轩逸相差近5000的月均销量,在全新一代朗逸的助力下,今年上汽大众朗逸销量已经突破46万辆,不出意外的话,朗逸全年拿下50万辆的成绩并不困难。

不惧车市寒冬,上汽大众如何在低迷市场中成功破局?

而B级车这边,上汽大众全新帕萨特在对前一代进行多维度升级之后,也得到了市场正向反馈,在B级车下半年普遍销量下滑的情况下,同比增长22%,实打实的逆势上扬。

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