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昂科威
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昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

2018-12-12 08:28 来源: 冠叔侃车

在SUV当道的今天,广大消费者的购车目标也都一窝蜂似的集中于这个车型中,什么小型、紧凑型基本都成了大家追捧的对象,但随着人们生活水平的提高,更高品质更大空间的中型SUV也逐渐进入消费者的“购物车”中,比如今天这款别克当家花旦——昂科威。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

外形

别克昂科威是合资中型SUV综合评价较高的代表车型之一,其外形秉承了别克家族式设计风格,豪华大气、敦实厚重是它的最大特色,而作为一台美系车,昂科威自带的威武气息也是它最值得骄傲的杀手锏。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

昂科威的车尾不像车头那么霸气,但很多细节设计却与车头遥相呼应,从而形成了不错的整体感,不得不说,成功的造型设计使得昂科威成了这个级别中备受消费者喜爱的车型,否则国内乘用车月销量前十名的榜单可不是那么容易就能进去的。内饰

营造内饰豪华氛围一直是美系车最拿手的绝活之一,这台2018款20T两驱领先型昂科威的内饰依旧保持了与外观相同的豪华大气风格,尤其是在中控面板位置,大面积经过抛光处理的木纹装饰,提升了车内强烈的高级感,另外值得一提的是,在中控台上方,一枚石英钟的加入更是把美式豪华体现得淋漓尽致。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

从各方面功能配置来看,即便是标配车型,它的实用性也丝毫不弱,尤其是在家用车领域,2018款20T领先型足以满足日常用车所需,而且昂科威的内饰做工精细,用料扎实,在同级车型中属于名列前茅的水准。空间

昂科威整车长宽高为:4667/1839/1660mm,轴距2750mm。

既然定位中型SUV,那么昂科威的后排空间自然也得符合这个要求才行,而事实也的确如此,别看它的轴距并不长,但是内部空间却十分宽裕,对于长途自驾出游之类的需求来说,昂科威可以说是毫无压力,而且还有时下最流行的全景天窗配置哦。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

一台家用SUV只有宽敞的乘坐空间是万万不够的,后备箱的装载能力更是至关重要。昂科威尾箱内部宽大且平整,而且通过按比例放倒后排座椅靠背后的空间更是夸张到像一台小货车。另外在尾箱地板下方,设计师还贴心的设计了一套多功能储物格,以方便放置一些应急所需的装备。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

动力

2018款昂科威20T两驱领先型搭载1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7挡双离合变速箱,工信部百公里综合油耗6.6L,实际综合油耗9.1L左右。

昂科威升级9AT变速器,这回确实更加省油了?

在这个提倡节能环保的时代里,作为美系车的昂科威也跟随时代的脚步采用了“节能组合”,这不但给钱包降低了压力,而且还在动力上做到了良好的输出,不得不说,昂科威还是非常了解国内消费者购车以及用车需求的。冠叔有话说

昂科威的外表放在这个设计语言天马行空的当下并没有什么抢眼,中规中矩似乎更加符合对于它的定义,就像已经退去稚气准备迈入中年扛起责任的少年,家庭事业已经把生活挤得没剩下多少闲暇,但即便如此,昂科威也能在仅仅属于你自己的那点时间刻度中给你其他车辆所不能给予你的丰富。

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