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年轻人见了都流口水!深度解析全新福克斯,它会是你第一台车吗?

2018-12-12 08:08 来源: 易车网

年轻人见了都流口水!深度解析全新福克斯,它会是你第一台车吗?

在运动模式下,变速箱的降档会变得积极很多,不管是在弯道还是直线,1.5T发动机提供的动力驱动这台小车游刃有余。应该是出于日常使用的舒适性考虑,转向手感的调校是比较轻盈的。

年轻人见了都流口水!深度解析全新福克斯,它会是你第一台车吗?

新一代福克斯ST-Line配备了米其林PS4的轮胎,这种级别的轮胎出现的紧凑型轿车身上算是很豪华的配置了,而且这套轮胎很好的平衡了抓力力和胎噪,动力如此活泼的ST-Line,在弯中也很难被推到响胎,同时车厢内也保持了较高的NVH水准。

底盘的调校在营造运动感的同时兼顾了舒适性,并没有一味的“硬”而是偏“韧”,过坎儿的时候有种类似德系车的感觉,但要比印象中的典型德系车还要再软一些,弯中还是会有侧倾但是轮胎还是能给你足够的信心。

发动机实际表现

在排放法规日益严苛的今天,减小排量、减少发动机缸数是车企惯用的手法,但这对车企而言既有机遇又有挑战。新一代福克斯的换装了全新Ecoboost涡轮增压发动机和TiVCT自然吸气发动机后,有哪些值得用户关注的地方呢?

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①直观的讲,在行驶状态下,你难辨别出来新引擎的缸数,这是因为福特对新引擎优化了曲轴配重、使用了全新设计的平衡轴,再搭配上为强调NVH性能的C2平台,在噪音和抖动方面,很难分辨出它和四缸机有什么不同。

②打造一台全新的发动机,绝不是去掉一个气缸这么简单,福特还为它加入了高低压双喷射系统、停缸技术以及多项减摩擦技术,从而实现更高的燃效。福特告诉我们,开发生产这样一台新发动机,成本其实和四缸机差不多,更多的是为油耗和排放考虑。

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③而至于耐久性,其实也无需担心,新一代福克斯在开发时就做过了严格的整车发动机双重耐久试验,而且搭载的1.0T动力总成已经在欧洲推出有几年的时间了,根据用户反馈的数据来看,耐久性跟四缸机并没有什么区别。

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所以说,全新发动机的诸多技术升级能在保证耐用性的同时,做到比四缸机更低的油耗、更好的排放表现,用户大可不必为缸数减少而焦虑。

高科技配置紧跟潮流

新一代福克斯是首台搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型。Co-Pilot360系统是一套包含了全速智能自适应巡航,智能领航辅助,一键泊车,带行人识别的智能感应制动保护等多种高科技配置的系统。

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在测试中,当我们开启自适应巡航后,整个车的行驶状态是比较平稳的,不会出现频繁刹车点头急加速的现象,在长途行驶的时候确实能很大程度的缓解驾驶员疲劳。

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