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现在的汽车变速箱,为什么档位会越来越多呢?

2018-12-12 08:00 来源: 汽车佳园

现在的汽车变速箱,为什么档位会越来越多呢?

近年来,买车的人都有一个感受,那就是如今汽车的档位越来越多,尤其是自动挡车型,从最早的四速,到后来的五速,而现在基本上六速自动变速箱是最低要求,很多中高端汽车都有了七速、八速,甚至九速、十速自动变速箱也正在推广中。那么为什么现在汽车自动变速箱的档位越来越多了呢?档位多的自动变速箱在保养上又有什么需要注意的呢?

科学分配动力 多档位自动变速箱助发动机动力高效输出

首先,我们先来了解一下自动变速箱档位越来越多的原因。

变速箱是将汽车发动机的动力传递到车辆行驶系统上的装置,说简单一点也就是汽车动力的分配与输出装置,关系到发动机的动力能否平稳、高效输出。自动变速箱可以在汽车行驶过程中,通过变换档位在发动机和车轮之间产生不同的变速比,协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度,使发动机的动力性和经济性保持在良好的状态。一台输出强劲的发动机,如果配上不能科学分配动力的变速箱,动力会在很大程度上被浪费。而一台动力相对较弱的发动机,配以一个能够在各种状态下科学分配、输出动力的自动变速箱,其动力将能高效发挥。

现在的汽车变速箱,为什么档位会越来越多呢?

大家都知道现在国家对于排放标准的控制越来越严格,大排量发动机不仅在节能减排上难以适用,而且还会被征收排量税,因此多数的汽车厂商都开始倾向于小排量涡轮增压发动机。这种发动机的工作区间比以前更窄,例如以前的发动机在1500转/分—5000转/分都可以发出比较大的扭矩,而涡轮增压发动机,最大扭矩在2200转/分—3800转/分之间,因此,只有多档位自动变速箱才能更加科学、精细的调整发动机转速,让发动机在最佳的转速范围内工作,从而使动力能够物尽其用。

结构复杂 多档位自动变速箱保养需谨慎

档位多的自动变速箱可以提升车辆的动力性能和经济性能,但档位增加,也就意味着相应的操纵结构和齿轮组也会增加,变速箱的结构就会变得非常复杂,因此,档位多的自动变速箱发生故障的部位和几率也更多。同时,档位过多的自动变速箱,在行驶过程中内部动作更频繁,这就增加了零部件的磨损与消耗,降低零部件的使用寿命,使变速箱故障率增大。所以档位多的自动变速箱在保养上要求更高,需要高品质、高性能的自动变速箱油,以高效的润滑、磨损、清洁性能保证其良好的运行状态和使用寿命。

现在的汽车变速箱,为什么档位会越来越多呢?

自动变速箱档位越来越多可以说是大势所趋,所以车主们在自动变速箱的保养上一定要更加用心,在选择自动变速箱油时也要从多方进行考虑。一般来讲,首先要选择品牌产品,能够保证品质及性能。在具体产品选择上,要选用性质更稳定,不易发生化学反应的全合成油,可以保证保护更持久。另外,需要注意的一点,因为自动变速箱油对匹配度要求很高,所以大家尽量选择适用范围广的通用产品,以降低油品不匹配造成变速箱故障的风险。

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