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众泰经销商退网风波续:退货不还钱

2018-12-12 07:23 来源: 汽车窗口

8月初,众泰经销商曾因厂家提出的“霸王条款”深陷经营并产生退网纠纷。3个月过后,众泰经销商退网问题仍未得到解决。据经销商反映,厂家在接收了退回的配件和车辆后就无法联系,经销商获清偿欠款一事又陷入了僵局。

事件回放:“霸王条款”引争议,退网退不出

8月初,山西长治华菱丰4S店反映称,去年6月份申请了众泰汽车授权经销商的资格,但由于种种原因,经销商不仅在售车期间无法享受众泰厂家的政策支持,还要承担各种销售任务。在多次协商未果后,经销商提出了退网申请,但由于厂家提出各种“霸王条款”使得经销商进退两难。

众泰经销商退网风波续:退货不还钱

后续进展:货物清退困难重重

在媒体报道此事后,厂家确实与经销商取得了联系并答应接收店内剩余车辆以及配件,走正常手续结清账目以及余额,随后经销商开始清点库存配件以及分批运走车辆。

但事情却没有想象中的一帆风顺,据经销商反馈,厂家在接收期间多次以没有板车为由间断运输,经过两个多月的时间才将店内总计价值300多万的34辆清退库存车辆陆续运走。在这两个月中,车辆运送到哪里、何时来车运送,厂家从来没有明确告知,更是多次随意更改定好的运送时间。在店内主动联系运输车辆问题时,厂家回复多半是让等待。

到此并没有结束,在厂家接收配件后被告知,配件与经销商提供的数量不符,可能是邮寄过程中造成了丢失,因此要扣除部分款项。对此,4S店总经理付玉表示,为了能够尽快结账拿到货款,这些损失店里只好认下,只要大头货款不出问题就好。

众泰经销商退网风波续:退货不还钱

霸王条款再现:钱款半年后结清

让付玉更没有想到的是,车辆和配件退回后,货款却迟迟不到账,厂家对接人也开始玩起了失踪。据付玉反映,从9月17日配件清点后,厂家就回复走财务流程,财务部门不对外联系,让经销商等待通知。但经过两个月时间后,厂家没有任何动静,退款迟迟不见。

付玉越等越觉得不靠谱,开始联系负责人和大区经理,但所有负责人都无法联系。这时付玉才意识到又出问题了,“没有任何手续和协议,打电话不是说忙就是干脆不接,对于退款信息只字不提。”付玉无奈地说道。

为了尽快解决问题提早拿到欠款,付玉每天上班第一件事就是给厂家负责人和大区经理轮流打电话。付玉坦言:“从大区到厂家多位领导全都找过,每找到一个领导都要从头讲一遍经过,希望能帮助解决问题,但更多时候都被挂掉电话或者无视。”

也许是受不了付玉这样“执着”,近日厂家回复,将在半年内还清欠款或是半年内分批按揭给经销商。对此,付玉表示坚决不同意:“车款、配件款以及之前的余款和保证金加起来有500万元,此前已经亏损了不少,再等半年拖不起,现在我们很难相信厂家的承诺了。”

面对经销商的坚决反对,厂家再出“奇招”,这次承诺15日内结清欠款并拟出协议。协议指出,在经销商签署后的15个工作日内还清货款,同时清算一切有关的经济纠纷与贷款问题,全面结清。然而协议上虽然写清15日内结算,却没有标注逾期应承担的责任,“如果签署了协议,厂家15日内不结清欠款,我们一点办法都没有,我方律师想加以修改却被厂家拒绝,说要钱就签字,否则不给钱。”付玉说道。

众泰经销商退网风波续:退货不还钱

回应:联系不到人 让经销商来厂家找人

由于华菱丰4S店不认同众泰汽车开出的条款,双方一直僵持不下。华菱丰4S店与厂家协商未果后更是多次联系不到负责人,只能再次找到笔者反映,希望能与厂家建立联系解决问题。

实际上,笔者在此期间也多次联系了众泰汽车。对于华菱丰4S店的情况,众泰汽车方面表示会积极与经销商解决问题,但是事情依旧没有任何进展。当笔者再次联系众泰汽车时,厂家公关方面给出回复,让经销商找相关负责人或是直接到众泰公司去一趟,或者自己找区域经理解决。随后,笔者也遇到了和经销商一样的问题,厂家玩起了失踪。

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