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11 月中国车市寒潮继续 吉利首次出现月度负增长

2018-12-12 07:22 来源: 神奇趣闻

刚刚,乘联会公布了 11 月份国产狭义乘用车零售销量。不出意外,继 9、10 连续两月两位数负增长后,11 月同比下降 18.0%,国产狭义乘用车零售销量为 202.0 万辆。1-11 月累计销量达 2015.2 万辆,同比下滑 4.0%。

从上榜的前 15 名车企来看,11 月仅一汽 - 大众、一汽丰田、上汽乘用车、广汽丰田以及比亚迪 5 家车企保持正增长。不过令人意外的是,近几年保持高速增长的吉利汽车却在上月首次出现负增长,乘联会公布的其 11 月零售销量为 138,559 辆,同比下滑 1.1%。

11 月中国车市寒潮继续 吉利首次出现月度负增长

11 月中国车市寒潮继续 吉利首次出现月度负增长

同样是主流自主品牌,同样遭遇车市寒流,上汽乘用车以及比亚迪汽车,依然保持了正增长(涨幅分别为 10.4%、8.3%),与吉利形成反差。

11 月中国车市寒潮继续 吉利首次出现月度负增长

今年初,吉利汽车公布了自己设定的 2018 年销量目标 158 万辆,同比涨幅预期 27%。

11 月中国车市寒潮继续 吉利首次出现月度负增长

截止到 11 月份,吉利汽车累计销量达到 1,407,505 辆,同比增长 29%,对于全年销量目标的完成度是 89%(乘联会数据前 11 月销量为 1,387,007 辆,完成度:88%)。若要完成全年目标,吉利汽车至少要在 12 月完成近 18 万辆的市场销量,同比增长达到 13% 左右(2017 年 12 月销量为 15.36 万辆),难度较大,值得关注。

根据 12 月 6 日吉利汽车官方公布的销量数据,吉利汽车 11 月销量共计 141,661 辆,有 0.3% 的同比微增长,这与乘联会公布的零售量数据有差距。是什么原因造成这种统计上的差距?网通社就此通过电话短信询问了吉利汽车集团副总裁杨学良,但截止发稿前,对方并未给出回复。 吉利汽车近几年的发展神速,2015-2017 年期间也成为销量增长最快的三年,全年市场增速分别为:26%、50%、63%;在 2016 年首次挺进车企销量排行前十名之后,2017 年车企排名增至第六,并成为自主品牌的领军者;2018 年首月跃至第四位,一直保持至今。 刚进入 2018 年,吉利汽车依旧保持两位数的增长态势;直到进入下半年,开始呈现疲态,销量增幅开始不断收缩。从 7 月份的两位数大幅增长,随之逐月趋缓,直至上个月出现负增长(以乘联会公布的 7-11 月销量增幅依次为:30.7%、30.2%、14.3%、2.6%、-1.1%)。

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